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Spa-Francorchamps accueille le Spa-Classic 2015 : des légendes à l’honneur en photos


Le légendaire circuit de Spa-Francorchamps a vibré tout le week-end au son des glorieuses voitures anciennes. Sur la piste comme au-dehors, la 5ème édition de Spa-Classic a tenu ses promesses au point d’établir de nouveaux records de fréquentation : 20 000 spectateurs et 1 500 voitures historiques (clubs et compétitions) ont été réunis.

Une fois n’est pas coutume, trois jours durant, la redoutable cuvette de Spa a été baignée… de soleil ! Concurrents, collectionneurs, exposants et spectateurs ont ainsi profité pleinement des multiples attractions proposées dans l’enceinte du circuit, à commencer par les courses.

Spa-Classic 2015 en photos

Vue de la voie des stands sur Le Raidillon de l'Eau Rouge - Spa-Classic 2015 - Photographie Ludo

Vue de la voie des stands sur Le Raidillon de l’Eau Rouge – Spa-Classic 2015 – Photographie Ludo

1987 Porsche 962 - Spa-Classic 2015 - Photographie Ludo

1987 Porsche 962 – Spa-Classic 2015 – Photographie Ludo

pit stop - Spa-Classic 2015 - Photographie Ludo

pit stop – Spa-Classic 2015 – Photographie Ludo

Proto Lola - Spa-Classic 2015Proto Lola & GRD 73S - Spa-Classic 2015 - Photographie Ludo - Photographie Ludo

Proto Lola & GRD 73S – Spa-Classic 2015 – Photographie Ludo

1967 Ford GT40 - Spa-Classic 2015 - Photographie Ludo

1967 Ford GT40 – Spa-Classic 2015 – Photographie Ludo

1962 Ferrari 250 GT Breadvan - Spa-Classic 2015 - Photographie Ludo

1962 Ferrari 250 GT Breadvan – Spa-Classic 2015 – Photographie Ludo

Histoire de circuit : Spa-Francorchamps

Le circuit de Spa-Francorchamps est un circuit automobile situé à proximité de Francorchamps dans la province de Liège, en Belgique. Il accueille chaque année le Grand Prix de Belgique de Formule 1 et la course d’endurance des 24 Heures de Spa. La partie la plus célèbre du circuit est le Raidillon de l’Eau Rouge où le défi des pilotes est de négocier cet enchaînement à fond. Conçu en 1921 par Jules de Thier et Henri Langlois Van Ophem, le tracé original de 14,981 km avait en gros la forme d’un triangle reliant Francorchamps, Malmedy et Stavelot et utilisait des routes publiques ouvertes à la circulation en temps normal. Les 24 heures de Spa-Francorchamps y furent organisées pour la première fois en 1924, et le Grand Prix de Belgique en 1925.

Source et images :
Photographies Ludo pour DESIGNMOTEUR
Et allez voir le portfolio de Ludo via son compte Flickr !

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Ewen LJ

Team Principal - Fondateur du concept-site superblog DESIGNMOTEUR. Web designer, entrepreneur, passionné par le web, la photographie entre autres et les voitures... depuis toujours soit depuis +25 ans. Depuis octobre 2012, J’écris quelques mots en tant que passionné de l’automobile, de la moto et des sports mécaniques, en axant mes sujets sur le design automobile, la motorisation du véhicule, la communication visuelle des constructeurs, le marketing de la marque, sur l'Économie de l'industrie automobile et sur d'autres thèmes tels que la Mode, l'Art, le Cinéma, le Jeu Vidéo et ses relations avec l'Automobile.

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