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Ford présente la GT Race Car pour revenir aux 24 Heures du Mans 2016 #FordPerformance


Ford this week is making a news announcement regarding Ford Performance at 9 a.m. Eastern on Friday. Ford Executive Chairman, Bill Ford; President and CEO Mark Fields; and Group Vice President of Global Product Development Raj Nair, will be joined by special guests for an event that will be live-streamed around the world and here on FordPerformance.com. Pour que le numéro 1, 2 et 3 de Ford, sont présent lors des 24 Heures du Mans, et que @FordFrance annonce « Soyez prêts ! Une ENORME annonce de #FordPerformance arrive ce vendredi 12 Juin à 15h00 ! » c’est que ça doit être quelQUE CHOSE D’ENORME ! Certains annonce un annonce que l’on sait tous, le retour de Ford au 24 Heures du Mans, annonce qui a commencé lors de la présentation de la Ford GT, dont mon article annonçait cela : Ford GT : du Mans 1966 à Detroit 2015 au Mans 2016 ? Présentation de la Ford GT au NAIAS 2015. Jour-J, en ce 12 juin 2015. A quelques heures de cet big news (avec une surprise peut-être !?) suivez le live ! MAJ 12 juin 2015 : 15h30 : Ford présente la GT Race Car pour revenir aux 24 Heures du Mans 2016 #FordPerformance #LM24

Teasing by Ford Motor Company et Ford France pour Ford Performance

Live Ford Performance

Officialy here on FordPerformance.com and links via Twitter ci-dessus.

Go further dès maintenant sur le site live dédié powered by DESIGNMOTEUR : Live #FordPerformance at 9 a.m. Eastern on Friday / 12 juin 15h00 at Le Mans #LM24

Ford GT Returns to Le Mans


Ford announced today it is returning to one of the most prestigious automobile races in the world with its new Ford GT race car, based on the all-new ultra-high-performance supercar that goes on sale next year.

The Ford GT race car will compete in the 24 Hours of Le Mans – referred to by many as the Grand Prix of Endurance and Efficiency – starting next year. Revealed today at the famous circuit in Le Mans, France, Ford GT will compete in the Le Mans GT Endurance class for professional teams and drivers (LM GTE Pro).

The new race car – a further proof point of Ford innovation – is based on the all-new Ford GT supercar unveiled in January. Both the production car and race car will arrive in 2016 to mark the 50th anniversary of Ford GT race cars placing 1-2-3 at the 1966 24 Hours of Le Mans. Ford went on to repeat its victory at Le Mans in 1967, 1968 and 1969.

Ford GT Race Car Le Mans

Ford will return to competitive action at the 24 Hours of Le Mans endurance race in 2016 with an all-new generation of Ford GT race car, half a century after securing a 1-2-3 finish at the prestigious race with the iconic Ford GT40 in 1966.

The Ford GT race car is a proof point of Ford innovation and is based on the all-new ultra-high-performance Ford GT supercar unveiled in January 2015.

Ford GT revient aux 24 Heures du Mans

Ford fera son retour en Endurance en 2016 avec la GT motorisée par un V6 Ecoboost bi-turbo, et se présentera sur le circuit sarthois pour marquer le 50ème anniversaire de son triplé aux 24 Heures du Mans.

« Lorsque la GT40 a participé au Mans dans les années 1960, Henry Ford II a cherché à prouver que Ford pouvait battre les équipes de course des constructeurs les plus prestigieux. Nous sommes toujours très fiers d’avoir gagné cette course emblématique quatre fois d’affilée. L’esprit qui a guidé l’innovation de la première Ford GT continue de nous pousser encore aujourd’hui. » - Bill Ford, le président exécutif de Ford

La version course de la Ford GT sera engagées aux 24 Heures du Mans dès l’an prochain. Révélée aujourd’hui au cœur du célèbre circuit du Mans, en France, la Ford GT concourra dans la classe Le Mans GT Endurance pour les équipes professionnelles (LM GTE Pro).

Cette nouvelle voiture de course est basée sur la toute nouvelle supercar Ford GT dévoilée en janvier dernier. La version de série et cette version compétition arriveront en 2016 pour marquer le 50ème anniversaire du triplé historique de la Ford GT aux 24 Heures du Mans 1966. Ford avait alors enchaîné les victoires au Mans en 1967, 1968 et 1969.

La nouvelle Ford GT de compétition participera à toute la saison 2016 du Championnat du Monde d’Endurance FIA ​​et du TUDOR United Sportscar Championship. Elle fera ses débuts en compétition en janvier 2016, aux 24 Heures de Daytona (Rolex 24 de Daytona), en Floride. Les deux équipes Ford seront exploitées par Chip Ganassi Racing avec Felix Sabates (CGRFS) et concourront au Mans 2016.

A noter, c’est Bill Ford, directeur de la marque éponyme et qui a été invité par l’ACO à donner samedi le départ de la 83ème édition de l’épreuve.

Voir 24 Heures du Mans 2015 : présentation +circuit Bugatti +programme +live #LM24

Le moteur de la Ford GT 2016

Pas de V8. La Ford GT 2016 accueille sous le capot avant un bloc V6 3.5 litres EcoBoost, directement dérivé de celui utilisé avec succès dans plusieurs prototypes engagés en IMSA*. Derrière les sièges avant, visible du capot arrière, en vitrine, se trouve donc, le V6 EcoBoost de 3,5 litres à injection directe, gavé par deux turbos pour délivrer 600 ch. Il est associé à une boîte sept vitesses à double embrayage.

*IMSA Tudor Championship : championnat de sport-prototypes nord-américain organisé par l’International Motor Sports Association. Victoire Ford avec sept podiums dont une victoire aux 12 Heures de Sebring.)

En complément sur la Ford GT, lire : Ford GT : du Mans 1966 à Detroit 2015 au Mans 2016 ? Présentation de la Ford GT au NAIAS 2015

Ford GT 2016 - moteur / engine - photo Marshall Pruett

Ford GT 2016 – moteur / engine – photo Marshall Pruett


Photo via roadandtrack.com – This is what the Ford GT will sound like at Le Mans

« Dès le départ, nous avons développé la Ford GT en nous assurant que nous faisions une voiture avec tout ce qu’il fallait pour permettre à Ford de revenir dans le monde de la course GT. Nous croyons que les progrès de la Ford GT vont incontestablement nous donner une voiture de course qui peut une fois de plus être des plus compétitives sur la scène mondiale. » - Raj Nair, Vice-Président de Ford, en charge du développement et Directeur Technique

Le nom des partenaires est connu : Multimatic Motorsports, Roush Yates Engines, Castrol, Michelin, Forza Motorsport, Sparco, Brembo et CGRFS. La voiture de course a subi des tests approfondis chez Ford et Multimatic. CGRFS participe à la mise au point et Roush Yates contribue au développement du moteur 3,5 litres EcoBoost V6, le moteur EcoBoost de série le plus puissant jamais proposé par la marque.

« Nous avons gagné des courses et des championnats, mais nous n’avons jamais couru Le Mans,” témoigne Chip Ganassi, le propriétaire de l’équipe. “Quelle équipe n’aimerait pas avoir la possibilité de concourir à la plus grande compétition automobile du monde avec la toute nouvelle Ford GT, et de célébrer ainsi le 50e anniversaire de l’une des victoires les plus légendaires de l’histoire de la course ? Ce sera un fantastique défi et nous ne pouvions pas nous y attaquer avec un meilleur partenaire que Ford. » - Chip Ganassi, propriétaire de l’équipe CGRFS

Le moteur de la Ford GT Race Car 2016

Ford 3.5L Twin-Turbo V6 engine

Ford 3.5L Twin-Turbo V6 engine


Photo via hotrod.com – An Inside Look at Ford’s Race-Winning, 3.5L, Twin-Turbo V6

2015 Rolex 24 Winning Engine – Daytona Prototype Ford Racing EcoBoost – Roush Yates Engines


An exclusive inside look of the Ford Racing EcoBoost V6 being built by Roush Yates Racing Engines. This is the winning engine of the Rolex 24 Hours at Daytona in the IMSA TUDOR United Sportscar Championship Daytona Prototype class.

As the exclusive supplier of the Ford EcoBoost racing engine, Roush Yates Engines offers a full spectrum of engine programs from full season lease programs that include a dedicated team and professional trackside service to one-off leases, engine purchases, and the design and manufacturing of component parts.

Le design de la 2016 Ford GT LeMans Race Car

Ford GT LeMans Race Car 2016 - face avant / front

Ford GT LeMans Race Car 2016 – face avant / front

Ford GT LeMans Race Car 2016 - avant / front

Ford GT LeMans Race Car 2016 – avant / front

Ford GT LeMans Race Car 2016 - haut / top

Ford GT LeMans Race Car 2016 – haut / top

Ford GT LeMans Race Car 2016 - side-face / profil

Ford GT LeMans Race Car 2016 – side-face / profil

Ford GT LeMans Race Car 2016 - profil arrière / rear

Ford GT LeMans Race Car 2016 – profil arrière / rear

Ford GT LeMans Race Car 2016 - arrière / rear

Ford GT LeMans Race Car 2016 – arrière / rear

English summary

FORD RETURNING TO LE MANS IN 2016 WITH ALL-NEW FORD GT

Ford announced today it is returning to one of the most prestigious automobile races in the world with its new Ford GT race car, based on the all-new ultra-high-performance supercar that goes on sale next year.

The Ford GT race car will compete in the 24 Hours of Le Mans – referred to by many as the Grand Prix of Endurance and Efficiency – starting next year. Revealed today at the famous circuit in Le Mans, France, Ford GT will compete in the Le Mans GT Endurance class for professional teams and drivers (LM GTE Pro).

The new race car – a further proof point of Ford innovation – is based on the all-new Ford GT supercar unveiled in January. Both the production car and race car will arrive in 2016 to mark the 50th anniversary of Ford GT race cars placing 1-2-3 at the 1966 24 Hours of Le Mans. Ford went on to repeat its victory at Le Mans in 1967, 1968 and 1969.

“When the GT40 competed at Le Mans in the 1960s, Henry Ford II sought to prove Ford could beat endurance racing’s most legendary manufacturers. We are still extremely proud of having won this iconic race four times in a row, and that same spirit that drove the innovation behind the first Ford GT still drives us today.” - Bill Ford, executive chairman, Ford Motor Company

The new Ford GT race car will run the full 2016 schedules of the FIA World Endurance Championship and TUDOR United SportsCar Championship, making its competition debut in January 2016 in the Rolex 24 At Daytona, Florida. The two Ford teams will be operated by Chip Ganassi Racing with Felix Sabates (CGRFS). Both series teams intend to compete with a four-car effort at Le Mans. Drivers will be announced later.

The all-new Ford GT serves as the pinnacle product of the new Ford Performance group, a division dedicated to providing innovation through performance.

Set to deliver more than 12 new performance vehicles by 2020, Ford Performance will leverage its racing efforts and expertise to speed innovations on dedicated performance models and performance parts in order to more quickly iterate the latest technologies that can ultimately be applied to the full Ford vehicle lineup.

The performance segment is a growing business for Ford, as the company recognizes its customers’ desire for vehicles that offer excellent fuel economy, leading technology and a great driving experience. The Ford Performance lineup includes Ford GT, Focus RS, F-150 Raptor, Shelby GT350 and Shelby GT350R, Focus ST and Fiesta ST.

“Ford remains focused on three priorities globally – accelerating our One Ford plan, delivering product excellence with passion and driving innovation in every part of our business. All three came together to create the new Ford GT. We also know from our rich history in motorsports that world-class competition is a great incubator for even further product innovation.” - Mark Fields, Ford Motor Company president and CEO

The Ford GT race car features a number of innovations Ford believes will not only make it competitive in LM GTE Pro, but ultimately positioned to provide benefits to each vehicle in the Ford lineup. These include state-of-the-art aerodynamics to deliver outstanding levels of downforce for improved stability with minimal drag, advanced lightweight composites featuring carbon fiber for an exceptionally rigid but light chassis, and the power and efficiency of EcoBoost technology.

“As we developed the Ford GT, from the outset we wanted to ensure we had a car that has what it takes to return Ford to the world of GT racing. We believe the Ford GT’s advances in aerodynamics, light-weighting and EcoBoost power will make for a compelling race car that can once again compete on a global stage.” - Raj Nair, Ford Motor Company group vice president, Global Product Development and chief technical officer

Joining Ford in this project are Multimatic Motorsports, Roush Yates Engines, Castrol, Michelin, Forza Motorsport, Sparco, Brembo and CGRFS. The race car has undergone extensive design and testing within Ford and Multimatic, with CGRFS providing input into the development. Roush Yates is supporting development of the 3.5-liter EcoBoost V6 – the most powerful EcoBoost production engine ever.

The 3.5-liter EcoBoost V6 engine debuted in the TUDOR United SportsCar Championship in 2014. Since then, Ford, with CGRFS, has captured significant overall wins at the 12 Hours of Sebring and Rolex 24 At Daytona. Besides great success in sports cars, Ganassi race teams achieved major victories in the Daytona 500, Brickyard 400 and Indianapolis 500.

“We’ve won races and championships, but we’ve never run Le Mans. When presented the opportunity to compete with the all-new Ford GT on the world’s biggest sports car stage, and on the 50th anniversary of one of the most storied victories in racing history, how could any race team not want to be part of that? Will it be a challenge? Absolutely, but we couldn’t be with a better partner than Ford.” - team owner Chip Ganassi

Source et images :
Ford, Ford Performance

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Ewen LJ

Team Principal - Fondateur du concept-site superblog DESIGNMOTEUR. Web designer, entrepreneur, passionné par le web, la photographie entre autres et les voitures... depuis toujours soit depuis +25 ans. Depuis octobre 2012, J’écris quelques mots en tant que passionné de l’automobile, de la moto et des sports mécaniques, en axant mes sujets sur le design automobile, la motorisation du véhicule, la communication visuelle des constructeurs, le marketing de la marque, sur l'Économie de l'industrie automobile et sur d'autres thèmes tels que la Mode, l'Art, le Cinéma, le Jeu Vidéo et ses relations avec l'Automobile.

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