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Après la DB10 préparé pour Spectre et la DB11 présenté à Genève 2016, la très récente annonce de la V12 Vantage S 7 speed Dog-leg gearbox, voilà une déclinaison sportive Gentleman Driver de la Vantage V8, dénommée GT8. Cette automobile GT8 est inspirée directement du sport automobile et davantage de la Vantage GTE de compétition pour le Team AMR en Championnat du monde d’Endurance.
Aston Martin V8 Vantage GTE
Team AMR…. Start. Your. Engines.
This weekend, the FIA World Endurance Championship will get underway at Silverstone; the home of UK motorsport. The nine round series stretches right across the globe, as Aston Martin Racing chases championship success with the V8 Vantage GTE. Follow us and be part of team AMR throughout 2016!
Team AMR, initiales pour Aston Martin Racing, fait vrombir le moteur de la V8 Vantage GTE, catégorie GTE-Pro et GTE-Am *, avant le début du lancement de la saison FIA WEC 2016 qui commence ce weekend avec les 6 Heures de Silverstone.
* Le GTE-Am est la catégorie GTE réservée aux amateurs, et au GTE-Pro réservée aux pilotes professionnels
…à la TV sur L’EQUIPE21, retransmission du Championnat du monde d’Endurance FIA #WEC ce dimanche 17 avril à 12h30, en France. :D
We can't wait to battle it out here @SilverstoneUK for round one of the @FIAWEC!
Race start: 12:00 GMT#teamAMR pic.twitter.com/ij4GjZ6q1u
— Aston Martin Racing (@AMR_Official) 16 avril 2016
« Ce lancement de la saison au siège d’Aston Martin, à Gaydon, est fantastique. C’est un moment important pour la marque, tout comme le lancement prochain de la DB11. Le sport-automobile est un élément clé de l’ADN d’Aston Martin et il est vital que nous soyons représentés par d’excellents pilotes. Nous avons hâte de de disputer la première course à domicile à Silverstone, qui sera la première occasion de voir la nouvelle V8 Vantage GTE 2016 en action face à la concurrence »
- David King, Directeur Motorsport Aston Martin
Présentation de l’Aston Martin Vantage GT8
Today we unveiled the racing-inspired Vantage GT8 at Silverstone. Aston Martin CEO @AndyatAston tells us more…https://t.co/m5RKSw5KSi
— Aston Martin (@astonmartin) 15 avril 2016
“Road cars are our business, but racing is the beating heart of Aston Martin. The Vantage GT8 expresses that combination perfectly: an authentic and unashamedly extreme road car that draws directly from our Le Mans racing programme to amplify the inherent dynamism that has long made the Vantage such a fine sports car. Beautifully engineered and set-up to be equally at home on a fabulous road or a demanding race track, the Vantage GT8 is a driver’s car in the truest sense of the word.” - Dr Andy Palmer, CEO Aston Martin
Design de l’Aston Martin Vantage GT8
Vantage GT8 – Aston Martin
Inspired and influenced by the 2016 Aston Martin V8 Vantage GTE race car, the Vantage GT8 is a true thoroughbred. The lightest and most powerful V8 Vantage ever, the Vantage GT8’s dramatically sculpted carbon fibre bodywork has been shaped by race-bred aerodynamic function.
Design extérieur de l’Aston Martin Vantage GT8
Aston Martin Vantage GT8 – 2016
Le modèle est présenté avec une livrée Stirling Green and Lime, donc en « vert anglais » accentué d’un zeste de « citron vert » fluo. La GT8 est peut être livrée dans deux autres livrées : ‘China Grey & Blue’ et ‘Stratus White & Green’.
Aston Martin Vantage GTE – Vantage GT8 – 2016 – front side-face / profil avant
Nouveau bouclier surbaissé, bas de caisse davantage imposants, ailes élargies, diffuseur arrière typé course et aileron arrière.
Aston Martin Vantage GT8 – 2016 – front / avant
Aston Martin Vantage GTE – Vantage GT8 – 2016 – side-face / profil
La GT8 peut profiter d’un dénommé ‘Pack Aéro’ qui ajoute de pièces en matériaux allégés / retire du poids à la caisse. La GT8 reçoit un toit en fibre de carbone, des vitres en polycarbonate et un système d’échappement en titane.
Aston Martin Vantage GT8 – 2016 – side-face / profil
Aston Martin Vantage GT8 – 2016 – rear side-face / profil arrière
Par jeu de de contraste, les jantes sont noires, en alu, à 7 branches, de type écrou central. Les roues de la Vantage GT8 chaussent des pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2.
Aston Martin Vantage GT8 – 2016 – wheel / jante
Aston Martin Vantage GT8 – 2016 – rear / arrière
Design intérieur de l’Aston Martin Vantage GT8
Aston Martin Vantage GT8 – 2016 – seat / siège
A l’intérieur de l’habitacle, la GT8 propose deux sièges semi baquets avec coque en fibre de carbone, habillés de suédine avec surpiqures de fil blanc.
Aston Martin Vantage GT8 – 2016 – interior / interieur
L’habitacle, se ferme par des panneaux de porte en fibre de carbone.
Moteur de l’Aston Martin Vantage GT8
Le 8 de la dénomination de ce coupé Aston Martin indique immédiatement ce qui se trouve sous le capot : il s’agit bien d’un moteur 8 cylindres en V. Sur la Vantage V8 de série, le bloc est un V8 de 4 735 cm3 atmosphérique, adoptant une position longitudinale avant, développant 426 ch à 7 300 tr/min pour un couple de 470 Nm à 5 000 tr/min.
Aston Martin Vantage GT8 – 2016 – engine V8 4.7L
Ainsi, sous le capot long de la Vantage GT8, le moteur profite d’une évolution du V8 4.7L de la V8 Vantage, up à 446 chevaux propulsant l’auto. Ce moteur peut être associé avec boîte manuelle 6 vitesses, ou avec boite de vitesse ‘Sportshift’, séquentielle 7 rapports, avec palettes au volant.
Inspired and influenced by the 2016 Aston Martin V8 Vantage GTE race car: the Vantage GT8
15 April 2016, Gaydon: Racing is in Aston Martin’s blood. From outright victory at Le Mans 24 Hours in 1959, to countless race wins in GT3 and GT4 categories and a continued race and title-winning form in the production-based GTE category of the FIA World Endurance Championship (WEC), Aston Martin is proud to be at the forefront of GT racing.
All Aston Martin road cars possess some of that sporting DNA, but the luxury brand’s most extreme models draw directly from that knowledge and passion to deliver something altogether more overt in looks and ability. The new Vantage GT8 is just that.
“We long held the desire to create a road car that truly reflects our racing activity at Le Mans. With the Vantage GT8, we’ve finally been able to achieve that. By focusing on weight savings and aerodynamics, we’ve taken the V8 Vantage to an entirely different level of agility and aggression. It’s a hugely exciting car honed to the keenest possible edge.” - David King, Director of Special Projects and Motorsport, Aston Martin
Inspired and influenced by the 2016 Aston Martin V8 Vantage GTE race car, the Vantage GT8 is a true thoroughbred. The lightest and most powerful V8 Vantage ever, the Vantage GT8’s dramatically sculpted carbon fibre bodywork has been shaped by race-bred aerodynamic function.
With a super-sharp chassis tuned for track-focused agility, powered by a revised 446 PS version of Aston Martin’s rousing 4.7-litre V8 and available with a choice of six-speed manual or seven-speed Sportshift II paddle-shift transmissions, the Vantage GT8 has unmistakable style, a no-nonsense stance and a driving experience that’s second to none.
From nose to tail the motorsport inspired special edition is every inch the road racer. Wide-bodied with aerodynamics that clearly take their lead from Aston Martin Racing’s WEC contender, it features extensive use of carbon fibre with the front splitter, front and rear bumpers, fenders, side sills and rear diffuser all fashioned from the lightweight material.
One of the most striking standard features is the cutaway front wheelarch, which mimics that of the GTE racer. Those wishing for the most extreme aero configuration can specify the optional Aero Pack, which adds the large rear wing and additional corner elements to the front splitter.
The Vantage GT8 is further distinguished by a new alloy wheel, with ultra-lightweight seven-spoke centre-lock magnesium rims available as an option. Both standard and optional wheels are shod with Michelin Pilot Sport Cup 2 tyres for exceptional performance on-road and track.
Three choices ‘Halo‘ paint schemes are available; striking combinations of China Grey and Blue, Stratus White and Green or Stirling Green and Lime that perfectly capture the Vantage GT8’s dynamic character and performance.
Improved performance through weight saving is central to the Vantage GT8. A standard-fit lithium ion battery sheds more vital kilos while further weight saving measures include a carbon fibre roof, polycarbonate rear screen and rear side windows and a titanium centre mounted exhaust.
Together with the standard-fit lightweight carbon fibre sports seats (with manual adjustment, again to save weight) and carbon fibre door panels, this comprehensive suite of lightweight components saves up to 100kg, making the Vantage GT8 the lightest Vantage ever. Air-conditioning, a 160w audio system and Aston Martin’s latest AMi III infotainment system ensures it remains genuinely road-useable.
Source et images :
Aston Martin
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Ewen LJ
