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MV Agusta DIABLO BRUTALE : moto de rouge et de noire sur roues chaussés de pneus Pirelli


Pirelli et MV Agusta font équipe afin de célébrer « Made in Italy » avec un projet unique dénommé « Diablo Brutale ».

Présentation de la MV Agusta Pirelli Diablo Brutale 800

Hommage au design, au savoir-faire, au caractère sportif et à la technologie de pointe du dernier pneu supersport de la famille Diablo signé Pirelli, et aux couleurs sportives rouge et noire !

The Devil is back #comingsoon #mvagusta #preciselycrafted #theallnewbrutaleexperience 📷 @rock_and_rollei

Une photo publiée par MV Agusta Motor Official (@mvagustamotor) le

Pour ce projet, on retrouve donc une MV Agusta Brutale 800 chaussée avec le nouveau pneumatiques sportif Pirelli Diablo Rosso III.

Moteur MV Agusta Brutale 800

Le moteur est la plus récente évolution du trois cylindres à arbre contrarotatif, homologué Euro 4 et capable de produire une puissance maximale de 116 ch à 11 500 tours/min.

Le couple maximal bat des records, il augmente de 25 % pour atteindre 83 Nm à 7600 tours/min avec une valeur de 90 % disponible dès 3800 tours/min.

Parmi les caractéristiques uniques, outre l’arbre moteur contrarotatif, la nouvelle Brutale 800 est la seule de sa catégorie à posséder le changement électronique de vitesses up&down EAS 2.0. L’embrayage est désormais à commande hydraulique avec système anti-broutement tandis que la gestion du moteur revient au système MVICS comprenant le Full Ride by Wire multicarte intégré au contrôle de traction réglable sur 8 niveaux.

THE ALL NEW BRUTALE 800


A preview of the new Brutale that will be unveiled at Eicma 2015.

Moteur de MV Agusta Pirelli Diablo Brutale

Cette série spéciale repose sur les mêmes bases techniques que le modèle standard et se démarque surtout au niveau de l’esthétique. On retrouve ainsi le moteur trois cylindres de 798 cm3 délivrant 116 chevaux et 83 Nm de couple, le cadre treillis tubulaire en acier ALS, la fourche inversée Marzocchi, l’amortisseur Sachs ou encore le freinage Brembo et l’ABS Bosch.


Design MV Agusta Brutale 800

Présenté lors du salon EICMA 2015, à Milan,

La nouvelle MV Agusta Brutale 800 défie a été entièrement redessinée, mais reste fidèle à ses origines.

Avec des proportions revues ainsi que des formes plus sculptées et concentrées au niveau de l’avant-train, la Nouvelle Brutale 800 exalte la réinterprétation des principales caractéristiques, tels le projecteur ellipsoïdal, désormais à Full LED et le pot d’échappement à trois tuyaux, surdimensionnés dans le profil et la capacité avec +3 litres.

La MV Agusta 2016 Brutale 800 a un nouveau cadre avec entraxe atteignant 1 400 mm (+20 mm) et avant-course de 103,5 mm (95 mm dans la version précédente).

Le treillis de tubes d’acier ALS est intégré avec des plaques en alliage léger d’aluminium dans la zone arrière pivot du monobras. La fourche Marzocchi possède des tiges renversées de 43 mm de diamètre, en aluminium, avec une excursion de 125 mm, soit 1 mm de plus que l’amortisseur Sachs lié au monobras.


Design de MV Agusta Pirelli Diablo Brutale

Ainsi, la moto « Diablo Brutale » a été créée :

« en hommage à la famille de pneus supersport Pirelli Diablo, à son caractère sportif, à son design et à sa technologie de pointe. Ce modèle célèbre également le partenariat historique existant entre Pirelli et MV Agusta, deux acteurs emblématiques du monde de la moto »

La Diablo Brutale profite donc d’une peinture noir mat soulignée par quelques éléments rouge vif !

MV Agusta Pirelli Diablo Brutale - 2016 - front side-face / profil avant

MV Agusta Pirelli Diablo Brutale – 2016 – front side-face / profil avant

MV Agusta Pirelli Diablo Brutale - 2016 - side-face / profil

MV Agusta Pirelli Diablo Brutale – 2016 – side-face / profil

Le logo du Diablo Rosso III apparait sur le côté du réservoir, et l’éclair apparaissant sur la bande de roulement, marque de fabrique du pneumatique, est visible sur le réservoir, le garde-boue et également sur les deux côtés à l’arrière.

Le système de freinage est entièrement Brembo avec une paire de disques avant flottants de 320 mm de diamètre et des étriers à quatre pistons tandis qu’un étrier double piston sur un disque de 220 mm agit à l’arrière. L’ABS Bosch 9 Plus complète le tableau, en garantissant sécurité et performances sur n’importe quelle chaussée.

Les nouveaux pneus Pirelli Diablo Rosso III sont pour la première fois montés comme équipement d’origine sur une moto produite en série. Pirelli a réalisé un train de pneus spécifiques pour l’occasion avec un flanc rouge. Les dimensions restent cependant inchangées avec 120/70 ZR17 M/C (58W) TL avant, 180/55 ZR17 M/C (73W) TL arrière.

MV Agusta Pirelli Diablo Brutale - 2016 - rear / arrière - zoom

MV Agusta Pirelli Diablo Brutale – 2016 – rear / arrière – zoom

MV Agusta Pirelli Diablo Brutale - 2016 - rear / arrière

MV Agusta Pirelli Diablo Brutale – 2016 – rear / arrière


Pirelli and MV Agusta together for the special project ‘DIABLO BRUTALE’


The two Italian brands created a special version of the latest naked from the Schiranna-based company which selected the brand new Pirelli tyres as original equipment for this model. ‘Diablo Brutale’, as this single unit has been renamed, is a tribute to design, craftsmanship, sportiveness and high technology of the latest supersport tyre of the DIABLO family


Engish summary

MV Agusta and Pirelli have been working together for several decades and, since 2011, the historic Italian motorcycle manufacturer has decided to rely only on the brand of the elongated P symbol to equip all its models.

MV Agusta and Pirelli are both well-known and appreciated brands all over the world: they have managed to make design and showcase ‘Made in Italy’. They combine maximum sportiveness and innovation, their core values which are recognised by all motor fans and, in this specific case, by motorcycle lovers.

On the one hand, the last technological evolution of the Diablo range, the Diablo Rosso III, which is the new supersport tire from Pirelli, born from the track to the road, redefining the concept of sports riding taking it to the new level. Its strong points are sports handling, a high level of grip also in the wet and with long lasting performance.

On the other hand the Brutale 800, a motorcycle whose original project dates back to 2001 and that – year after year – was renovated in its style and spirit, to remain loyal to itself, and to its ability to amaze and conquer new generations of enthusiasts. The new Brutale 800 is an example of Made in Italy technology that has dictated new design guidelines in its segment.

The Diablo Brutale is a single unit of the new MV Agusta Brutale 800 which was born as a tribute to design, sportiveness and high technology of the last supersport tire of the Pirelli Diablo family, which was chosen as original equipment for this machine. It also celebrates the historical partnership between MV Agusta and Pirelli, two companies which have long and worldwide appreciated traditions in the motorcycling world.

Diablo Brutale presents an attractive matt black color which is interrupted only by a luminous red as a reference to the tire logo. MV Agusta has decided to pay homage to the new Pirelli tire through some graphical elements. The Diablo Rosso III logo appears on the tank’s side, while the typical ‘thunder’ groove of the tread pattern, which represents a tire’s trademark, appears on the tank as well as on the front fender plus both sides of the tail. Both the Pirelli logo and the red “D” of Diablo appear next to the MV Agusta logo on the top of the tank.

Pirelli has decided to equip this special with a set of Diablo Rosso III with a red color dedicated graphic, just like the details that give the Brutale the unique spirit of the Diablo.

With the new Brutale 800, MV Agusta questioned the style, engine, equipment and chassis of the previous model with a unique goal: giving birth to the best Brutale ever. The same goal achieved by Pirelli with the development of the DIABLO ROSSOTM III, the direct descendant of the renowned and highly rated Diablo Rosso II, which raises the bar of sport riding even higher than the previous model and extends the qualities of its predecessor, strengthening its features in terms of handling and grip, with long lasting performance.

The Brutale 800 has Diablo Rosso III tires as original equipment with the following sizes: 120/70 ZR17 M/C (58W) TL front, 180/55 ZR17 M/C (73W) TL rear.


Source et images :
MV Agusta, Pirelli


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Ewen LJ

Team Principal - Fondateur du concept-site superblog DESIGNMOTEUR. Web designer, entrepreneur, passionné par le web, la photographie entre autres et les voitures... depuis toujours soit depuis +25 ans. Depuis octobre 2012, J’écris quelques mots en tant que passionné de l’automobile, de la moto et des sports mécaniques, en axant mes sujets sur le design automobile, la motorisation du véhicule, la communication visuelle des constructeurs, le marketing de la marque, sur l'Économie de l'industrie automobile et sur d'autres thèmes tels que la Mode, l'Art, le Cinéma, le Jeu Vidéo et ses relations avec l'Automobile.

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