Vous êtes ici : DESIGNMOTEUR » Auto » Dodge Charger SRT Hellcat Un bestiau américain de 707 chevaux signé Street & Racing Technology

Dodge Charger SRT Hellcat Un bestiau américain de 707 chevaux signé Street & Racing Technology


Dodge vient de présenter la Charger SRT Hellcat à Detroit, sur Woodward Avenue. Le bestiaux sera produit dans l’usine de Brampton dans l’Ontario dès le premier trimestre 2015. ‘Dodge Charger SRT Hellcat on the track roaring with its 707 horsepower’.

Oui, vous avez bien lu : 707 horsepower. SRT caractérise la Dodge Charger SRT Hellcat 2015 comme la plus rapide des berlines du marché. Street & Racing Technology, abréviation SRT, la filiale du groupe Fiat Chrysler Automobiles chargée de développer des modèles performants basés sur des voitures dont les marques appartiennent au groupe : Chrysler, Dodge ou Jeep.

Reveal de la Dodge Charger SRT Hellcat

Présentation de la Dodge Charger SRT Hellcat à Detroit

2015 Dodge Charger SRT Hellcat Reveal (Full Show 32 mins 27)

The Dodge brand reveals the all-new 2015 Dodge Charger SRT Hellcat at the Vinsetta Garage in Berkley, MI. This includes the full livestream program from Chrysler Group LLC.Speakers include: Tim Kuniskis, President and CEO of Dodge Brand, Mark Trostle, Head of Design for SRT, Mopar and Motorsports, Russ Ruedisueli, Head of SRT and Motorsports Engineering

Le résumé de la présentation (de la vidéo ci-dessus :)

2015 Dodge Charger SRT Hellcat Reveal Highlights (3 mins 48)


Highlights of Tim Kuniskis, President and CEO of Dodge Brand revealing the all-new 2015 Dodge Charger SRT Hellcat at the Vinsetta Garage in Berkley, MI (Michigan).

Le design de la Dodge Charger SRT Hellcat

Dodge Charger-SRT Hellcat - Avant

Dodge Charger-SRT Hellcat – Avant

Dodge Charger-SRT Hellcat - Arrière

Dodge Charger-SRT Hellcat – Arrière

Le capot de la berline quatre portes présente trois aérations et prises d’air qui participe au bon fonctionnement du moteur suralimenté. Des bas de caisses spécifiques et un bouclier arrière avec évents et diffuseur sont présent. Un imposant becquet est installé sur la malle de coffre. Les phares et feux LED – le nouveau regard – à l’avant – présente la nouvelle signature visuelle de la Charger.

Dodge Charger-SRT Hellcat - Regard

Dodge Charger-SRT Hellcat – Regard

The Dodge Charger SRT’s signature “racetrack” LED tail lamps take on the same continuous glowing ribbon of light that debuted on the new 2014 Dodge Durango.

Le bélier laisse place à un félin

On peut remarquer qu’il n’y a pas le logo Dodge (tête de bélier) sur cette Charger très musclée, (hormis un discret DODGE écrit entre les deux feux arrière), on peut voir juste le logo SRT sur la carosserie et le « Hellcat » sur le tableau de bord. Cela peut montrer que la voiture était en développement avant que SRT ne revienne dans le giron de Dodge… enfin de Chrysler Group LLC (Limited Liability Company), euh plutôt de Fiat Chrysler Automobiles (FCA nom donné à la branche automobile du groupe Fiat, à la suite de la reprise à 100 % de Chrysler en janvier 2014. La fusion entre Fiat et Chrysler a été adopté par l’assemblée des actionnaires de Fiat le 1er août 2014)

Logo Hellcat - SRT

Logo Hellcat – SRT

Une US car signée SRT développée pour FCA

En clair : Une américaine signée Street & Racing Technology développé pour Fiat Chrysler Automobiles.

Street & Racing Technology, dont l’abréviation est SRT, est une filiale du groupe Fiat Chrysler Automobiles chargée de développer des modèles performants basés sur des voitures dont les marques appartiennent au groupe : Chrysler, Dodge ou Jeep. (oui je le redis encore, pour ajouter :) L’entité a été créée pour développer la Dodge Viper mais suite au rachat du groupe Chrysler par Fiat, elle est repositionnée en constructeur automobile sous la marque SRT.

After two years of SRT as an independent division, the recently formed Fiat Chrysler Automobiles « FCA » announced on May 4, 2014, that the SRT family of vehicles will be consolidated under the Dodge brand. This includes renaming the « SRT Viper » back again to the legendary « Dodge Viper ». In the conference, Chrysler Group made point that Dodge is Chrysler’s performance brand. Bringing SRT under the Dodge’s umbrella will expand the lineup to make it once again a performance-dedicated brand as it always was.

SRT repasse de marque de véhicules haute performance à préparateur officiel pour Chrysler, Jeep et Dodge (soit un retour aux sources).

Video : 2015 Dodge Charger SRT Hellcat


Running footage and beauty shots of the all-new 2015 Dodge Charger SRT Hellcat.

Video : 2015 Dodge Charger SRT Hellcat Sizzle


Hot shots of 2015 Dodge Charger SRT Hellcat on the track roaring with its 707 horsepower.

Le moteur de la Dodge Charger SRT Hellcat

SRT caractérise donc la Dodge Charger SRT Hellcat comme la plus rapide des berlines du marché. Le bestiau court jusqu’à une vitesse maximum de 320 km/h, réalise un 0 à 100 en 3,2 secondes et un 400 mètres départ arrêté en 11 secondes.

Dodge Charger-SRT Hellcat - Moteur V8 HEMI

Dodge Charger-SRT Hellcat – Moteur V8 HEMI

Sous le capot de cette « Muscle Car » de 2068 kg : 717 ch. Produit par le bestial moteur V8 6.2 L HEMI à compresseur fort, de 717 ch (527 kW) et 881 Nm de couple. Ce moteur est associé à une boite de vitesse à 8 rapports et commande par palette au volant. La puissance est transmise aux roues arrière. SRT affirme que les changements de rapports se font en 160 millisecondes et adapte automatiquement le régime moteur lorsque vous rétrograder.

Un moteur appelé HEMI

Le moteur Hemi est un type de moteur, caractérisé par la forme hémisphérique de ses chambres de combustion. C’est cette forme qui a donné le nom au moteur (de l’anglais hemispherical). Le nom Hemi est une marque déposée de Chrysler Corporation aux États-Unis, mais est passé dans le langage courant. Les premiers moteurs à chambre de combustion hémisphérique remontent au moins à 1903, et ont été utilisés d’abord pour la compétition et leur compatibilité avec les arbres à came en tête (soupapes en V).

Ce type de moteur a été popularisé par Chrysler dans les années 1950 avec ses moteurs FirePower, puis sous le nom « Hemi » à la fin des années 1960. La présentation du premier moteur portant le badge Hemi remonte à 1964, avec la Dodge Hemi Charger Concept Car. Le nom est repris aujourd’hui sur certains modèles du groupe Chrysler mais les chambres de combustion ne sont plus hémisphériques. Il s’agit en général d’un moteur V8 de grande cylindrée : entre 5 et 7,2 litres selon les versions.

Synthèse de la page Moteur Hemi – Wikipédia
Page bien complète pour en savoir plus sur le moteur Hemi : Mopar Owners Club – L’histoire du Moteur Hemi, par Séraph (2007)

2015 DODGE HELLCAT Engine walkthrough

‘The new 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat is the ultimate performance muscle car,” Dodge brand head Tim Kuniskis said in a written statement. He said the Hellcat was “the most powerful V-8 Chrysler has ever produced.’ – Dodge

Equipement de la Dodge Charger SRT Hellcat

Le félin repose sur la route grâce à ses suspension sport surbaissée et est monté sur grandes roues à 7 doubles rayons de 20 pouces de diamètre. La Charger Hellcat est chaussé en Pirelli P-Zero 275/40 R 20. Brembo a eu la charge de développer le système de freinage et de fournir de grands disques ventilés (39 cm à l’avant et 35 cm à l’arrière) pincés par de gros étriers peints en rouges avec 6 pistons à l’avant et 4 à l’arrière.

La Hellcat propose un sélecteur de mode de fonctionnement à 5 programmes gérés via le système Uconnect.

– Mode Par Défaut (tout est préréglé électroniquement et normalement)
– Mode Sport (gestion électronique axée vers la conduite dynamique et sportive)
– Mode Track (performances et capacités maximales sur piste sèche)
– Mode Eco (gestion light avec limitation du régime moteur, démarrage en 2eme, optimisation du fonctionnement pour moins de consommation)
– Mode Personnalisé (paramétrage personnalisé)

La planche de bord est identique à celle des autres Charger sauf pour les graduations des comptes tours et tachymètres. On retrouve le système Uconnect et un écran sur lequel s’affiche le système de navigation, l’ordinateur de bord, la hifi, le contrôle des connectivités de l’auto et toutes les applications liées à sa gestion et à la télémétrie.

The 2015 Charger SRT Hellcat’s restyled driver-focused interior features premium, soft-touch materials, a new 7-inch thin-film transistor (TFT) customizable digital instrument gauge cluster and a new instrument panel center stack with the latest generation 8.4-inch Uconnect touchscreen media center.

La Charger SRT Hellcat profite aussi d’une installation Hifi rugissante, développée par Harman Kardon avec système d’amplification numérique qui développe quelques 900 watts. Le système dispose de 18 HP Harman.

2 Clés : la noire ou la rouge !?

La Charger SRT Hellcat est livrée de série avec deux clefs, une noire et une rouge.

La clef noire limite un certain nombre de fonctions et de paramètres de gestion de la supercar américaine. Ainsi avec la clef noire, le moteur n’ira pas au-delà des 4000 trs/min, le conducteur ne pourra pas passer les rapports en dehors de ce qui est prévu dans l’ECU, la suspension sera en mode « Road », la fonction Launch Control est désactivée, l’ESP est en mode maximal, la fonction Drive Mode est inactive tout comme la commande de la BVA par palettes. Un régulateur de vitesse adaptif est proposé en option.

La clef rouge libère le fauve soit l’intégralité des fonctions de la Hellcat.

‘A black key fob automatically limits the engine’s output to 500 hp, while a special red key fob unlocks its full power. A separate valet mode that can be unlocked only by a programmable code dramatically limits the output of the Challenger SRT engine to no more than 4,000 rpm and disables launch control.’ – Dodge

Habitacle de la Dodge Charger SRT Hellcat

L’habitacle présente une belle sellerie bi-matière cuir noir/alcantara rouge. La Hellcat s’équipe de nouveaux sièges sport à l’avant qui sont chauffants et ventilés. La banquette arrière est quant à elle chauffante comme le volant sport. L’espace à voyager profite d’un mobilier recouvert d’un habillage façon fibre de carbone et de quelques chromes qui valorisent l’ensemble

Dodge Charger-SRT Hellcat - Intérieur

Dodge Charger-SRT Hellcat – Intérieur

Pour rentrer virtuellement au volant de ce véhicule « exclusivement » américain, je ne peux que vous invite à aller voir le très beau site officiel qui présente le véhicule !

De quoi attendre sagement l’arrivée prochaine de la future Shelby GT500, qui devrait boxer dans la même catégorie !?

Source et images :
Chrysler, Dodge, SRT,

Traduction des caractéristiques techniques réalisée par la référence auto FR : le Blog Automobile
Nouvelle Dodge Charger SRT Hellcat 2015 : La berline la plus puissante de l’ouest… (galerie, vidéos)

Information issu du communiqué officiel Chrysler : New 2015 Dodge Charger SRT Hellcat is The Quickest, Fastest and Most Powerful Sedan in The World

The following two tabs change content below.

Ewen LJ

Team Principal - Fondateur du concept-site superblog DESIGNMOTEUR. Web designer, entrepreneur, passionné par le web, la photographie entre autres et les voitures... depuis toujours soit depuis +25 ans. Depuis octobre 2012, J’écris quelques mots en tant que passionné de l’automobile, de la moto et des sports mécaniques, en axant mes sujets sur le design automobile, la motorisation du véhicule, la communication visuelle des constructeurs, le marketing de la marque, sur l'Économie de l'industrie automobile et sur d'autres thèmes tels que la Mode, l'Art, le Cinéma, le Jeu Vidéo et ses relations avec l'Automobile.

Quelques questions à propos du site pour connaitre vos avis :

Sondage DM été 2016


2 Commentaires

  1. Ai acheté une challenger Hellcat en six mois et 6.000 km
    Radiateur d’eau explosé.
    Pompe servo direction cassée.
    Différentiel arr.fait du bruit.
    Finition carrosserie et peinture catastrophiques.
    Et tout à ma charge. …Dodge ne veut rien savoir…
    ARNAQUE. …

    • Ewen – Team Principal

      23/03/2016 à 18:03

      Bonjour,
      le site DESIGNMOTEUR n’est pas le SAV des constructeurs.
      Je peux comprendre que vous voulez vous exprimez, mais comprenez que cela n’est pas vraiment le lieu.
      Bon courage

Comments are closed.