Partager la publication "Peugeot Fractal /présentation du concept hors du commun/ Print3D/Sound/Cockpit #IAA #PeugeotFractal"
La voiture-concept « dynamique et avant-gardiste » que Peugeot présentera dans quelques jours à l’IAA 2015, au Salon de Francfort, dès le 19 jusqu’au 27 septembre, est dénommée Fractal. Ce nom désigne d’après le dictionnaire un objet dont la forme ne trouve ses règles que dans l’irrégularité ou la fragmentation. Et ça me donne une idée… d’article créatif pour présenter officiellement ce concept hors du commun par une présentation et un article qui change des habitudes ! Storytelling inside! With Sound and High-quality Pics for a Hi-Fi concept!
via https://vine.co/peugeot
La Peugeot Fractal est un concept de crossover roadster inédit, qui sera prochainement présentée au Salon de l’Automobile de Francfort. On devine une face avant avec des optiques au dessin acéré, ainsi qu’un profil alternant entre le crossover et le coupé. Le design est aussi influencé par le travai sur la Peugeot Vision Gran Turismo. Surfaces vitrées réduites, roues imposantes, porte-à-faux avant court, projecteurs à LED, aileron de hayon, éclairage horizontal arrière à LED, calandre sculptée et volant futuriste.
via https://vine.co/peugeot
Nous découvrons un crossover sportif découvrable … retour du CC … pour un prochain Coupé-Cabriolets ? Peugeot Fractal adopte le nouveau style Peugeot rencontré sur les derniers concepts cars du Lion : celui-ci n’est pas sans rappeler les lignes de la Peugeot Quartz et de la Peugeot 308 R HYbrid, avec une nouvelle teinte coupe franche blanche et noire. … comme sur … la Peugeot 308 Racing Cup !
via https://vine.co/peugeot
fractal ? T’as dit FRACTAL ?
Ce terme était au départ un adjectif : les objets fractals. Les fractales sont définies de manière paradoxale, en référence aux structures gigognes (comme poupées russes ou matriochkas) dont ils constituent des cas particuliers : « Les objets fractals peuvent être envisagés comme des structures gigognes en tout point – et pas seulement en un certain nombre de points, les attracteurs de la structure gigogne classique. Cette conception hologigogne (gigogne en tout point) des fractales implique cette définition tautologique : un objet fractal est un objet dont chaque élément est aussi un objet fractal ».
Les arbres et les fougères sont de nature fractale et peuvent être modélisés par ordinateur à l’aide d’algorithme récursif. La nature récursive est évidente dans ces exemples ; la branche d’un arbre ou la fronde d’une fougère sont des répliques miniatures de l’ensemble : pas identiques, mais de nature similaire.
Dans le domaine des arts, le procédé récursif est appelé Mise en abyme.
Peugeot Fractal – 2015 – teaser
Aussi, ce type de définitions de nature récursive* n’est pas seulement théorique mais peut concerner aussi des concepts usuels : un ancêtre est un parent ou un ancêtre d’un parent, un multiple est un composé d’un nombre ou d’un multiple de ce nombre, un escalier commence ou prolonge un escalier, une dynastie inaugure ou prolonge une dynastie, etc.
*La récursivité est une démarche qui fait référence à l’objet de la démarche.
A méditer ! Et merci Wikipedia pour les définitions et concepts proposés du terme fractal.
MAJ 01/10/2015 10h00
Peugeot a présenté officiellement ce matin le concept PEUGEOT FRACTAL ! Les images était déjà dispo (leak semi officiel peut-être car sûrement le premier septembre était passé via les décalage horaire en Asie) Bref, maintenant on en profite par le son et l’image ! :D
Le moteur du Peugeot Fractal
La partie technique de ce coupé Fractal. Deux moteurs placés dans les deux trains avant et arrière développent chacun 75 kW pour un total de 150 kW soit 204 ch. Ils sont alimentés par une batterie lithium-ion de 40 kWh. Peugeot annonce la recharge par induction et une autonomie en cycle mixte de plus de 450 km soit moins de 10 kWh/100 km.
Peugeot Fractal, un concept Reponsive;)
Pour atteindre ce chiffre très bas, l’aérodynamique est technique et s’adapte : la garde au sol est modifiable de 4 cm pour passer de 11 cm en ville à seulement 7 cm sur route. Pour aider également à une consommation contenue, Peugeot maintient le poids à 1 tonne ce qui, outre la consommation, permet un 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et un 1000 m départ arrêté en 28,8 secondes.
Les 4 roues sont directrices et les moteurs ne travaillent pas totalement de concert. Ils disposent en effet de rapports de réduction différents. A basse vitesse, c’est principalement le moteur arrière qui est sollicité (comportement de propulsion) avant d’être rejoint par le moteur avant au-delà de 100 km/h. La batterie placée dans le Fractal participe à la sportivité du concept.
#PeugeotFractal: 4 wheel drive, 2 electric motors of 102 hp, 0 to 100 kph in 6.8s #ConceptCar pic.twitter.com/6w7445X1ZM
— Peugeot (@Peugeot) 1 Septembre 2015
Le design du Peugeot Fractal
Esthétiquement, le Fractal explore de nouvelles voies qui montrent vraisemblablement le futur du design Peugeot. La signature lumineuse avant s’étire jusqu’au pied de la calandre et les feux se déstructurent pour mieux coller à la carrosserie. A l’arrière, le bandeau est à défilement et remplit plusieurs fonctions. En marche, c’est le rôle de feux arrières qui s’allume en rouge mais à l’arrêt c’est le témoin de charge de la batterie, en bleu.
PEUGEOT FRACTAL – front / face avant
PEUGEOT FRACTAL – side face / profil
La coupe franche entre le blanc de l’avant et le noir mat accentue le côté ramassé du coupé Fractal. La faible surface vitrée et la lunette arrière qui retombe dessinent un profil atypique.
PEUGEOT Fractal I Exterior design
Discover the choices made by the Peugeot’s style specialists about the exterior design of the Peugeot Fractal concept car.
PEUGEOT FRACTAL
PEUGEOT FRACTAL – rear / arrière
Le design intérieur du Peugeot Fractal
Le conducteur se retrouve avec un « poste de pilotage » totalement orienté vers lui. Il dispose de deux écrans tactiles de part et d’autre du volant !
Le Fractal dispose de l’affichage tête haute ou bien encore d’un écran tactile AMOLED de 7,7 pouces. A noter qu’à l’arrière les passager disposent également d’un écran tactile pour leur réglages d’aération mais également d’ambiance sonore.
Le Fractal est également compact avec 3,81 m de long seulement pour 4 places. Les porte-à-faux réduits à 52 cm permettent de dégager un espace important pour les passagers. Ils sont installés dans des fauteuils individuels dans un intérieur qui est imprimé en 3D à 80%.
PEUGEOT Fractal I Print3D
PEUGEOT Fractal is an ideas incubator that explores the use of 3D printing to create shapes that cannot be obtained through any other process.
Ah voilà pour le nom Fractal, c’est le process Print 3D ! Regardez et écoutez la vidéo, ci-dessus, c’est expliqué !
PEUGEOT Fractal I i-Cockpit and interior design
The PEUGEOT i-Cockpit offers an unparalleled experience combining instinctive ergonomics with an unprecedented ambience. The choice of materials is inspired by auditoriums and recording studios…
L’habitacle reprend les formes géométriques dites anéchoïques des chambres sourdes. Cela permet d’améliorer le confort sonore du Fractal avec, dernier point de ce concept, un système 9.1.2 travaillé en collaboration avec FOCAL, spécialiste français de l’équipement audio haut-de-gamme, Subpac pour le caisson infra-basse et le designer sonore/DJ brésilien Amon Tobin. (Qui à fait entre autres, à la demande d’Ubisoft, Amon Tobin crée en 2005 la bande-originale du jeu vidéo Tom Clancy’s Splinter Cell: Chaos Theory)
PEUGEOT Fractal ITrade secrets
Discover the trade secrets and the expertise needed to create this incredible concept car
English summary
Peugeot – Futuristic-Looking – Fractal Concept
They show a sported up coupe-hatch concept (think something in the likes of VW’s Scirocco) with a retractable roof and seating for four in a 2+2 layout. It borrows more than its fair share of design elements from Peugeot Vision Gran Turismo, mixing hard lines and edges with curvy surfaces on the body, together with the shape and styling of the slim LED headlights and tail lamps.
Peugeot Fractal the sound Concept
Discover the innovative use of sound for a more instinctive driving experience…
FRACTAL amplifies the PEUGEOT i-Cockpit with sound
PEUGEOT FRACTAL is an electric urban coupé revealing a prospective design for the PEUGEOT i-Cockpit that explores the sense of hearing in addition to sight and touch. It makes driving even more instinctive, creating an unparalleled on-board experience.
PEUGEOT FRACTAL is an electric urban coupé revealing a prospective design of the PEUGEOT i-Cockpit that explores another of the senses: following on from visual; embodied by the headup display, and touch; with the compact steering wheel and touchscreen, PEUGEOT FRACTAL showcases unprecedented attention to acoustics in automotive design. The result is a level of auditory perception that further enriches the driving experience.
PEUGEOT FRACTAL also features a sound signature created by sound designer Amon Tobin, which plays when the driver opens the doors using the smartwatch remote system. What follows is a unique electric coupé driving experience offering a wealth of sensory exploration.
« The simultaneous launches of the ‘8’ range and the PEUGEOT i-Cockpit gave fresh impetus to the Brand. The PEUGEOT i-Cockpit is a distinguishing feature of our vehicles. It transforms the driving experience, making it more instinctive, and amplifies driving sensations. » - Maxime Picat, PEUGEOT Brand CEO
« The PEUGEOT i-Cockpit has garnered a real following among customers by offering a tangible improvement in driving pleasure. The PEUGEOT FRACTAL project explores new possibilities by further enhancing the cockpit experience through the use of sound to enrich information and enhance driving pleasure. » - Jérôme Micheron, PEUGEOT Strategy Director
PEUGEOT FRACTAL is an electric urban coupé revealing a prospective design for the PEUGEOT i-Cockpit that explores the sense of hearing in addition to sight and touch. It makes driving even more instinctive, creating an unparalleled on-board experience.
StelLab*, a PSA Peugeot Citroën research unit, and FOCAL, the French leader in electroacoustic sound systems, have designed an innovative ‘9.1.2’ system combining a high-quality 9.1 set-up consisting of 13 speakers featuring tactile bass systems built into the back of each seat.
9.1.2 makes driving more instinctive by enriching information through the use of acoustics. This additional feature of the PEUGEOT i-Cockpit is characterised by the ‘spatialisation’ and ‘dynamisation’ of sound.
PEUGEOT FRACTAL has an interior and exterior identity developed for the first time in partnership with sound designer Amon Tobin. In the city, the car is in sync with its environment.
PEUGEOT FRACTAL – interior / intérieur
PEUGEOT FRACTAL’s head-up display features a high-definition holographic screen and a 45- degree polycarbonate strip that delivers additional information and creates an impression of depth. This allows the driver to customise the way information is shown.
PEUGEOT FRACTAL is an ideas incubator that explores new design and manufacturing processes. 3D-printed parts represent more than 80% of the interior trim surface. The anechoic materials were made through generative design – a process used to achieve the perfect component.
The 40 kW/h lithium-ion battery powers the electric motors on the front and rear axles to provide a total output of 150 kW/204hp and combined-cycle autonomy of up to 450km.
Variable ground clearance allows the vehicle to adapt to different types of terrain. The 7cm clearance for motorway driving improves aerodynamics to range and boost battery life. This can be increased to 11cm in urban environments, allowing the car to take speed humps and car park entrances in its stride.
PEUGEOT FRACTAL – front side face / profil avant
Source et images :
Peugeot
Partager la publication "Peugeot Fractal /présentation du concept hors du commun/ Print3D/Sound/Cockpit #IAA #PeugeotFractal"
Ewen LJ
01/09/2015 à 11:29
Merci, il y a vraiment de la valeur ajoutée à votre article par rapport aux concurrents…
01/09/2015 à 14:17
Merci pour ce commentaire ! Mais sachons que sans les concurrents, je ne pourrai pas faire des articles comme ça, certes un Communiqué de Presse me suffirais et me suffit pour arriver à proposer un article comme ça … mais saluons aussi d’autres qui apporte de la valeur ajouté à leurs articles, par ici par exemple des références pour moi : http://www.designmoteur.com/passion-auto-moto-fan-de/ ! Après, ma passion pour l’automobile et mon savoir-faire de web designer me motive ; et me permet de ; à proposer un article inédit et qui met en valeur les constructeurs, par les mots, l’image, la typographie, les vidéos, afin de satisfaire ma soif et raviver la flamme de notre passion commune, tout en étant ma vitrine, ce site est mon portfolio pro.
Dommage de pas avoir mis au moins votre prénom ou un pseudo pour ce commentaire … mais c’est comme ça.