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Jaguar F-PACE : le SUV aux lignes félines, AWD, léger comme la XE/XF, au moteur de la F-TYPE


Le voilà enfin présenté en avant-première du Salon de Francfort 2015 : le Jaguar F-Pace est le premier SUV (Sport utility vehicle) AWD (All Wheel Drive) du constructeur de Coventry. Jaguar le présente comme un coupé sportif, baroudeur comme un 4×4 et accueillant comme un break familial. Présenté d’une manière subtile, à la première étape du Tour de France, le SUV de Jaguar, le F-Pace est enfin présenté dans sa version définitive, à la veille du Salon de Francfort. Et Jaguar ramène un Guinness World Record au Royaume-Uni, en passant, histoire de célébrer son 80th Anniversary avec la fougue du jaguar.

Présentation de la Jaguar F-PACE


Watch the all-new F-PACE defy gravity in a Guinness world record-breaking 360 degree loop. As we celebrate our 80th anniversary, our new performance SUV was driven with daring precision by Legendary Stunt Driver Terry Grant, showcasing its lightweight design, agility, sports car speed and performance. This is F-PACE.

La toute nouvelle Jaguar F-PACE, la voiture de sport la plus pratique du monde, était pilotée avec une audacieuse précision par le cascadeur britannique chevronné Terry Grant.

La F-PACE s’est élancée sur une structure spécialement construite pour l’occasion grâce à ses technologies issues des voitures de sport et son ensemble de dispositifs de sécurité de classe mondiale, afin de battre le record de looping et signaler officiellement l’ouverture des carnets de commande dans le monde entier.

Cette démonstration extraordinaire a révélé la conception puissante de la F-PACE à construction légère et sa capacité à combiner la vitesse et les performances d’une voiture de sport. Un joli coup de pub pour Jaguar, qui lui permet de montrer que ce nouveau modèle « marie à merveille une agilité hors pair avec des performances dignes d’une voiture de sport ».

Le pilote professionnel Terry Grant a suivi deux mois d’entraînement physique et alimentaire intense pour préparer son corps à supporter l’accélération de 6,5 G, qui dépasse le niveau des forces que rencontrent les pilotes de navette spatiale. Ces mois de préparation ont servi à assurer que la voiture et le pilote puissent accomplir ce défi, encore jamais réalisé auparavant. Des mesures, vitesses, angles et lois physiques précises ont été prises en compte par une équipe d’experts comprenant des ingénieurs structurels, des mathématiciens et des experts de la sécurité.

« Parcourir la plus grande boucle du monde ce soir est un grand moment de fierté dans ma carrière. Les références en matière de performances exceptionnelles de la F-PACE et sa structure rigide et légère m’ont permis d’avoir pleinement confiance dans le fait que j’avais la force et la capacité de pilotage qu’il fallait. Je suis ravi de ramener le Guinness World Record au Royaume-Uni et d’aider Jaguar à se démarquer de ses concurrents avant le salon de l’automobile demain. » - Terry Grant, cascadeur

Le design du Jaguar F-PACE

Jaguar F-PACE - design sketch

Jaguar F-PACE – design sketch

« La Jaguar F-PACE est un SUV qui a l’âme d’une voiture de sport. Pour créer cette automobile, nous avons adopté une approche différente : nous sommes partis d’une voiture de sport Jaguar et l’avons adaptée en véhicule familial. La F-PACE brille par ses performances tout en pouvant accueillir cinq personnes et tous leurs bagages. C’est la voiture des amoureux de la conduite, du design et de la technologie : c’est la voiture de sport pratique par excellence. » - Ian Callum, Director of Design, Jaguar

Jaguar F-PACE - sketch by Ian Callum

Jaguar F-PACE – sketch by Ian Callum

Le dessin du F-Pace est très semblable à celle du prototype Jaguar C-X17 présenté en 2013. Les éléments de style F-Pace font échos aux Jaguar XE et XF, du moins en longueur. Avec 4,73 m de long, 1,93 m de large, 1,65 m de haut et un empattement de 2,87 m, ce SUV est légèrement plus grand qu’un BMW X3.

Le F-Pace affiche une silhouette toute en courbes, aux lignes fluides, ce qui le distingue grandement des modèles aux formes carrées de la « marque sœur » du Groupe, Land Rover. Fidèle aux prototypes aperçus précédemment, le F-Pace arbore des éléments de design propres à Jaguar qui rappelle la F-Type. On reconnaît entre autres les feux arrière qui s’étendent sur les côtés de la voiture et les logos latéraux apposés juste derrière les ailes des roues avant. La calandre est en tout point identique à celle des nouvelles berlines XF et XE.

Jaguar F-PACE - front / avant

Jaguar F-PACE – front / avant

Jaguar F-PACE - side-face / profil

Jaguar F-PACE – side-face / profil

Jaguar F-PACE - rear / arrière

Jaguar F-PACE – rear / arrière

Bâti sur la même plate-forme que la familiale XE , le F-Pace fait majoritairement appel à l’aluminium. La structure légère en aluminium du Jaguar F-Pace abaisse son centre de gravité ce qui, selon un communiqué du constructeur, en fait un « multi-segment de performance, conçu pour les amoureux de la route ». Le F-Pace sera équipé de la technologie à quatre roues motrices de la marque sœur Land Rover, mais on constate cependant que le nouveau véhicule est destiné à la route plutôt qu’aux sentiers.

Jaguar F-PACE - Body shell

Jaguar F-PACE – Body shell

Jaguar annonce que 81% des pièces de la voiture sont inédites et que 80% des composants sont en aluminium. La caisse en blanc* ne pèserait d’ailleurs que 298 kg soit presque le poids de la structure d’une Fiat 500 L… D’autres matériaux sont aussi ultralégers comme le hayon en composite.

* caisse en blanc, ou CEB, se réfère à l’étape d’élaboration ou de fabrication automobile dans laquelle l’ensemble des tôles (sans les ouvrants et le pont) constituant la structure ont été, après l’emboutissage, assemblées par soudage en chaîne ferrage, avant que les composants (châssis, moteur) ou les équipements (vitrages, sièges, garnissage, électricité, etc.) n’aient été ajoutés. L’étymologie du terme « caisse en blanc » renvoie au début de l’industrie automobile, lorsque la caisse des véhicules recevait une couche d’apprêt blanc.

Exclusive First Look of the all-new Jaguar F-PACE


We can now reveal an exclusive first look of the all-new F-PACE without its pre-launch camouflage. Join us as we celebrate our exciting future and 80th anniversary on 14th September at a world-first reveal event, where we will showcase the agility and lightweight credentials of our new SUV. Offering unrivalled dynamics and everyday usability, this is #FPACE.

Le design intérieur du Jaguar F-PACE

Jaguar FPACE - drive wheel / volant

Jaguar FPACE – drive wheel / volant

Le F-Pace proposera une interface tactile de 8 pouces ou 10,2 pouces. Précisons que le système sera connecté comme il se doit et qu’il proposera même un hotspot Wi-Fi acceptant jusqu’à huit appareils. Devant le conducteur, l’instrumentation est assurée par un écran TFT de 12,3 pouces qui renseignera la vitesse, l’état des fonctions de bord ou la navigation 3D et un affichage tête-haute.

Jaguar F-PACE - rear interior / intérieur arrière

Jaguar F-PACE – rear interior / intérieur arrière

La cellule habitable accueille 5 adultes et de nombreux espaces de rangement, tandis que l’espace de chargement proposera 650 litres et jusqu’à 1740 litres avec le dossier de banquette rabattable en deux ou 3 parties (équivalent du BMW X5).

Jaguar F-PACE - rear compartment / coffre arrière

Jaguar F-PACE – rear compartment / coffre arrière

Le moteur du Jaguar F-PACE

F-Pace est confiée au nouveau moteur Ingenium de 180 ch découvert sur les XE et XF, une mécanique qui fait 8,5 s pour le 0-100 km/h. D’autres motorisations davantage Jaguar sont proposées, comme le V6 Diesel de 300 ch et le V6 essence suralimenté de 380 ch.

La F-PACE offre un grand choix de motorisations diesel ou essence raffinés et efficients, dont notre nouvelle gamme diesel Ingenium. Ils assurent tous une expérience de conduite dynamique et des performances Jaguar réactives. Les moteurs de la F-PACE sont équipés de la technologie Stop/Start* et d’une fonction recharge régénérative intelligente – qui utilise l’énergie cinétique émise lors du freinage pour recharger la batterie – pour des économies optimales, surtout en ville.

Moteur Ingenium

Jaguar FPACE - Ingenium  Engine

Jaguar FPACE – Ingenium Engine

Le moteur 2L Diesel de 180ch de la F-PACE est issu de la gamme Ingenium. Ingenium est une nouvelle génération de moteurs Jaguar Land Rover offrant performances immédiates, raffinement et efficience. Grâce à ses technologies innovantes et la plateforme en aluminium. Ingenium fait 20 kg de moins que les moteurs équivalents de la génération précédente, et il est intrinsèquement plus efficace. Il est aussi proactif : contrôlé par ordinateur, le refroidissement adaptatif du moteur ne s’active que lorsque nécessaire.

Moteur V6 Diesel

Jaguar FPACE - TDV6 Turbocharged Engine

Jaguar FPACE – TDV6 Turbocharged Engine

Le puissant moteur V6 3L Diesel de 300ch offre un couple impressionnant de 700 Nm pour des performances immédiates et un confort de conduite exceptionnel.

Moteur V6 essence

Jaguar FPACE - V6 Supercharged Engine

Jaguar FPACE – V6 Supercharged Engine

Les moteurs essence de la F-PACE offrent puissance et réactivité, tout en améliorant l’efficacité. La F-PACE partage avec la F-TYPE un moteur V6 3L essence, disponible dans ses versions 340 ch et 380 ch. Dans sa version 380 ch, le moteur est capable de passer de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. Ces moteurs 100 % aluminium permettent d’accéder instantanément à des niveaux exceptionnels de performances et de couple, quelle que soit la vitesse du moteur, tout en donnant au véhicule une sonorité unique.

Jaguar F-PACE - AWD

Jaguar F-PACE – AWD

Equipé de deux doubles triangulations partiellement réalisées en aluminium. D’autres technologies « châssis » sont aussi embarqués, comme un différentiel à répartition vectorielle de couple, un amortissement adaptatif et même un mode de personnalisation proposant de paramétrer plusieurs « typages » de châssis en fonction des désirs du moment. Le système de transmission intégrale est quant à lui dérivé de la F-Type lancée récemment. Avec ce dispositif, jusqu’à 50% du couple peut être transmis aux roues avant selon les conditions. Et pour ceux qui désirent s’aventurer dans les chemins creux, Jaguar inaugure ‘All-Surface Progress Control’, « son » ‘Terrain Response’ – comme chez Land Rover, soit le calibrage de l’électronique aux types de terrains rencontrés.

Jaguar F-PACE Testing – Exceptional Driving Dynamics


Featuring sports-car derived chassis systems and evaluated on the same demanding roads as all other Jaguar vehicles, watch as the new Jaguar F-PACE delivers responsiveness and precision with exceptional refinement and composure. Engineered to handle with precision and control without sacrificing ride comfort, F-PACE has been designed around people who love driving. No compromises, no exceptions. #FPACE

Jaguar F-PACE Testing – Extreme Weather Testing


Watch as the new Jaguar F-PACE is tested to the extreme, from a bitterly cold -40°C in Arjeplog, Sweden to a scorching 50°C in Dubai, UAE. The latest in our dynamic and seductive bloodline, F-PACE proves its durability in some of the most inhospitable environments on earth, offering an unrivalled blend of performance, design and practicality. On sale from 2016, the world premiere of F-PACE will be at the Frankfurt Motor Show in September. #FPACE


La famille Jaguar en 2013, 2014, 2015

La nouvelle Jaguar XF devance le NYIAS 2015. Le félin fait son show sur des filins à Londres !

Jaguar XE – Plus Belle Voiture de l’Année 2014 – Festival Automobile International 2015

L’élégance du félin, du dessin, du design Jaguar : the F-TYPE Coupé

Jaguar présente le concept Project 7 à Goodwood


English Summary

Jaguar F-PACE debuts Frankfurt Motor Show

The all-new Jaguar F-PACE has been revealed to the world with a spectacular gravity-defying performance on the eve of the Frankfurt Motor Show. The F-PACE showcased its dynamic performance credentials by completing the world’s largest 360 degree loop and – in celebration of Jaguar’s 80th anniversary- lit up the city’s skyline with its dramatic C-X17 inspired silhouette.

The Jaguar F-PACE is a performance crossover designed and engineered to offer the agility, responsiveness and refinement that all Jaguars are renowned for, together with unrivalled dynamics and everyday usability. Developed using Jaguar’s Lightweight Aluminium Architecture, the all-new F-PACE delivers on the promise of the breakthrough C-X17 concept vehicle and combines purity of line, surface and proportion with F-TYPE-inspired features such as the powerful rear haunches, fender vents and distinctive tail light graphics.

The bold front grille and the muscular bonnet hint at the performance potential of engines like the 380PS supercharged V6. Elements such as slender full-LED headlights, forged 22-inch wheels and short front overhang carry the design vision of the C-X17 concept through to production.

Jaguar F-PACE - wheel / jante

Jaguar F-PACE – wheel / jante

The all-new F-PACE seats five adult occupants in absolute comfort with generous head and knee room and the luggage compartment volume is an astonishing 650-litres.

Infotainment and connectivity technology is industry leading. The premium InControl Touch Pro system is based around a 10.2-inch touchscreen, with a powerful quad-core processor and solid-state drive, and runs on ultra-fast Ethernet. The result is a user interface which is instinctive and extremely quick with sharp and incredibly responsive graphics. Up to eight devices can be connected to the vehicle’s super-fast wifi hotspot at one time. The navigation system can save you time by learning your commute, offers true door-to-door guidance and can even advise others of your arrival time. Navigation can also be shown full-screen – in 3D – in the 12.3-inch HD virtual instrument cluster.

The Lightweight Aluminium Architecture gave the Jaguar design and engineering teams – now recognised globally as leaders in aluminium technology and design – the ideal starting point. It was created from the outset as a modular structure, so the wheels can be positioned exactly where they are needed to deliver the proportions, dynamics, and practicality essential for a performance crossover. The wheelbase and track are not shared with any other Jaguar. At 4,731mm long and with a 2,874mm wheelbase, the all-new F-PACE offers the sleek profile and short front overhang characteristic of Jaguar design together with an exceptionally spacious interior.

‘By remaining absolutely true to our design principles the all-new F-PACE is immediately recognisable as a Jaguar. It offers all of the interior space you would expect – and more – but because of our disciplined approach to surfaces, proportions, and purity of line, we have designed what I consider to be the most balanced, most attractive vehicle in its class. The Jaguar F-PACE is the ultimate practical sports car’ - Ian Callum, Director of Design, Jaguar

The light, stiff body structure comprises 80 per cent aluminium, and is the only aluminium-intensive monocoque in the segment. Additional weight savings come from the composite tailgate and magnesium for parts such as the cross-car beam.

The result is that the rear-wheel drive 180PS diesel manual transmission model weighs as little as 1,665kg. With the 380PS supercharged V6 petrol engine from the F-TYPE under its sculpted aluminium bonnet, the all-new F-PACE can accelerate from 0-60mph in just 5.1 seconds before reaching an electronically-limited top speed of 155mph.

The body’s high torsional stiffness enables the F-TYPE-derived double wishbone front suspension and sophisticated Integral Link rear suspension to perform even better. Together with Torque Vectoring as standard and an Electric Power Assisted Steering system tuned to give the best possible feel and response, the all-new F-PACE sets the benchmark for ride and handling.

Even the entry-level model benefits from monotube dampers as standard, but for even better ride and handling the electronically-controlled Adaptive Dynamics system measures body and wheel movement 100 and 500 times a second respectively, ensuring optimum damping forces in all conditions.

For the most enthusiastic drivers there’s Configurable Dynamics: first used in the F-TYPE, this feature allows individual settings for the throttle, automatic transmission, steering, and, where fitted, the Adaptive Dynamics system.

‘The all-new F-PACE is a Jaguar that customers around the world demanded that we make. The targets we set are among the most challenging we’ve ever had to deliver but I’m proud to say that the all-new F-PACE meets or exceeds every one of them.


« This is a performance crossover with outstanding dynamics yet also delivers a smooth, quiet ride. The F-TYPE-inspired design combines dramatic looks with a spacious interior and an exceptionally large luggage compartment. Together with our all-new infotainment system, our most advanced all-wheel drive system and an outstanding range of active safety technologies, the all-new F-PACE makes every journey a better, more rewarding experience.’
Kevin Stride, Vehicle Line Director, Jaguar F-PACE

The all-new F-PACE’s torque on-demand all-wheel drive (AWD) system is Jaguar’s most sophisticated yet, and has the highest torque capacity. It features the advanced, in-house control system first developed for F-TYPE AWD: Intelligent Driveline Dynamics (IDD). IDD preserves rear-wheel drive agility and handling character but can seamlessly transfer torque to the front wheels to exploit the performance benefits of extra traction, on all surfaces and in all weathers.

Adaptive Surface Response (ASR), developed from sister brand Land Rover’s patented, award-winning Terrain Response technology, makes the AWD system even more effective in challenging conditions. Integrated into Jaguar Drive Control, ASR identifies the type of surface and optimises the mapping of the powertrain and Dynamic Stability Control system. First launched in the all-new XF, ASR has been enhanced by a third mode designed for deep snow and gravel. Additional technologies available to ensure for all surface performance include the existing Jaguar systems; All Surface Progress Control and Low Friction Launch.

The all-new F-PACE has been engineered to satisfy the most stringent safety standards worldwide and provides exceptional levels of occupant and pedestrian protection. The standard of active safety is just as high, thanks to a suite of advanced driver assistance systems. The state-of-the-art stereo camera at the heart of the Autonomous Emergency Braking system now features a pedestrian detection function – a Jaguar-first. The stereo camera also enables Lane Departure Warning, Lane Keep Assist, Traffic Sign Recognition, an Intelligent Speed Limiter, and Driver Condition Monitor systems.

Key information such as vehicle speed and speed limits can be projected directly into the driver’s line of sight by the laser head-up display.Compared to conventional systems, laser technology is smaller and lighter and the images remain clear even in bright sunlight.

The all-new F-PACE also brings the world debut of Jaguar’s Activity Key. A waterproof, shockproof wristband with an integrated transponder, this segment-first, wearable technology supports active lifestyles because it allows the keyfob to be securely locked inside the vehicle – invaluable if you’re going surfing, for example, or kayaking. Locking the all-new F-PACE using the Activity Key will disable any keyfobs left inside.


The powertrain range will consist of:
180PS 2.0-litre diesel manual RWD/AWD,
180PS 2.0-litre diesel automatic AWD,
240PS 2.0-litre petrol automatic RWD,
300PS 3.0-litre diesel automatic AWD,
340PS 3.0-litre petrol automatic AWD,
380PS 3.0-litre petrol automatic AWD.

The all-new F-PACE is manufactured at Jaguar Land Rover’s Solihull Plant in the UK alongside the Jaguar XE sports saloon.


Jaguar F-PACE – Landscape

Jaguar F-PACE - front (landscape) / avant (paysage)

Jaguar F-PACE – front (landscape) / avant (paysage)

Jaguar F-PACE - rear (landscape) / arrière (paysage)

Jaguar F-PACE – rear (landscape) / arrière (paysage)


Director of Design, Jaguar, Ian Callum is Inducted to the Scottish Motoring Hall of Fame

Jaguar Director of Design Ian Callum has been named among the first inductees to the Scottish Motoring Hall of Fame at a prestigious ceremony held aboard the Royal Yacht Britannia and hosted by His Royal Highness Prince Michael of Kent.

The Association of Scottish Motoring Writers’ Scottish Motoring Hall of Fame, presented by Bridge of Weir Leather Company, was inaugurated as part of the opening celebrations of the Concours of Elegance, which opens at the Palace of Holyroodhouse in Edinburgh this weekend. Ian Callum joins motorsport legends Sir Jackie Stewart and Jim Clark as the first inductees.

‘It’s a great honour, made even greater by the company I am in as an inaugural member of the Scottish Motoring Hall of Fame alongside Sir Jackie Stewart and Jim Clark. I am absolutely thrilled, and so proud.’ - Ian Callum

Ian Callum, 61, was born in Dumfries, Scotland, and became Jaguar’s Director of Design in 1999, following a series of high profile design roles in the automotive industry.

Aged 14, Callum penned his first attempt at a Jaguar car design, and sent it to the company in the hope of landing a job. He went on to study industrial design and graduated from the Glasgow School of Art, and subsequently from the Royal College of Art in London with a postgraduate Masters degree in vehicle design. President of the Association of Scottish Motoring Writers, Alisdair Suttie, commenting on his presentation to Ian Callum, said:

‘There is a very strong contingent of Scots in the world automotive sector, in both racing and industry, some of whom have been absolutely fundamental in putting Scotland on the map when it comes to globally significant achievements on wheels. These are the people that the Scottish Motoring Hall of Fame was created to celebrate, and Ian Callum, was right up there at the top of our list of such individuals. From his early design work, through to the Jaguars we know and love today – XK, XJ, XF, C-X75, XE, F-TYPE, F-PACE – his creations are heralded as pieces of automotive art the world over. I am very proud to induct Ian into the Scottish Motoring Hall of Fame.’ - Alisdair Suttie, President of the Association of Scottish Motoring Writers

Source et images :
Jaguar

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Ewen LJ

Team Principal - Fondateur du concept-site superblog DESIGNMOTEUR. Web designer, entrepreneur, passionné par le web, la photographie entre autres et les voitures... depuis toujours soit depuis +25 ans. Depuis octobre 2012, J’écris quelques mots en tant que passionné de l’automobile, de la moto et des sports mécaniques, en axant mes sujets sur le design automobile, la motorisation du véhicule, la communication visuelle des constructeurs, le marketing de la marque, sur l'Économie de l'industrie automobile et sur d'autres thèmes tels que la Mode, l'Art, le Cinéma, le Jeu Vidéo et ses relations avec l'Automobile.

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