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Abarth, cette année, a eu le loisir et la passion d’exprimer tout son art et son savoir-faire de préparateur automobile sportive pour les modèles du groupe FIAT. Ces dernières années, on n’avait au mieux que des Fiat 500 et nombreuses déclinaison de la Fiat 500… Alors, c’est cool une Fiat 500 by Abarth… mais bon… on a vite fait le tour. Alors quand, il y a quelques mois on a vu que FIAT allait faire une automobile sur base de la Miata MX-5 de Mazda… on se posait quelques questions. Interrogations qui se levèrent loin quand nous découvrîmes la sublime FIAT 124 spider. Et on rêvais tous sans le dire, on espérait tous sans l’inimaginer. On le savait tous qu’il y aurait quelque chose en 2016 portant le badge Abarth sur et sous le capot de la 124 spider. Salon de Genève 2016, on y est. Et là on découvre Abarth 124 spider en livrée rouge et noire, ou en livrée rouge et blanche ! Ritorna Abarth. Abarth is back. Abarth est là !
Abarth 124 spider – Geneva 2016
Abarth 124 spider – Geneva 2016
Abarth fait un retour sur la scène internationale au Salon de l’Automobile de Genève 2016 avec une grande nouvelle : les débuts de l’Abarth 124 spider. Héritière du roadster qui a permis à Fiat de remporter son premier Championnat d’Europe des rallyes dans les années 70, c’est une voiture amusante, non-conventionnelle destinée à devenir une icône du plaisir de conduite, tout comme son prédécesseur de roadster.
Abarth 124 spider
The return of the unmistakable Abarth roadster, born in collaboration with the Racing Team experience. New Abarth 124 spider: Performance is in the air.
Design de l’Abarth 124 spider
Style et proportions sont étudiés pour exprimer au mieux le dynamisme : Silhouette rationnalisée, capot étiré, deux sièges près de l’essieu arrière pour réellement « ressentir » la route.
Abarth 124 Spider – Blackhood
Design extérieur de l’Abarth 124 spider
Abarth 124 spider – Heritage
On regarde l’automobile et on redécouvre les lignes de la 124 de base de 2016. La double-teintes bicolore extérieur avec les capots noirs, des grandes et belles jantes de 17 pouces, des boucliers ajourés, la touches Abarth incontournables avec les 4 sorties d’échappement ‘Record Monza’.
Abarth 124 spider – 2016 – avant / front
Abarth 124 spider – 2016 – profil avant / front side-face
Abarth 124 spider – 2016 – profil / side-face
Abarth 124 spider – 2016 – profil / side-face – ouvert / open
Abarth 124 spider – 2016 – profil arrière / rear side-face
Les cinq autres teintes proposées sont elles des clins d’œil à l’histoire d’Abarth avec des noms rappelant les grandes gloires en compétition du préparateur :
« Turini 1975 White », « Costa Brava 1972 Red, metallic « Isola d’Elba 1974 Blue », « Portogallo 1974 Grey » et « San Marino 1972 Black ».
On peut les voir sur le site du préparateur : www.abarth.it/124_spider
Design intérieur de l’Abarth 124 spider
Équipement intérieur soigné, avec des sièges sublimes, le volant avec le rappel rouge et fond de compteur spécifique. Le design intérieur reflète l’attention consciencieuse axée sur la performance qui fait la réputation des voitures de sport de la marque au Scorpion.
Abarth 124 spider – 2016 – volant / racing wheel / volante da corsa
Abarth 124 spider – 2016 – intérieur / interior
Abarth 124 Spider – Interni
Moteur de l’Abarth 124 spider
1.4 Turbo MultiAir da 170 cavalli: il massimo della potenza a tutti i regimi. Grazie alla elevata potenza specifica (124 CV/l) e alla pronta erogazione di coppia, è perfetto abbinato alla trazione posteriore. Accelerazione ai vertici della categoria. Differenziale autobloccante meccanico sportivo per la più elevata aderenza.
Abarth 124 Spider – Motore
Sous le capot, on retrouve le bloc 1,4 litres turbo. Le moteur gagne 30 ch sous la griffe du scorpion pour en proposer maintenant 170 cavalli et 250 Nm de couple.
Moteur de la Fiat 124 spider
La Fiat 124 Spider est animé par le moteur 1,4 Turbo MultiAir quatre cylindres qui développe de base 140 ch pour un couple maximal de 240 Nm. Ce bloc est couplé à une boîte compacte et légère, pour une transmission manuelle à six rapports délivre des performances étonnantes à tous les niveaux de régime moteur. La structure de base du moteur est en détail : moteur 1,4 l MultiAir Turbo, 4 cylindre en ligne, culasse en aluminium, cylindrée de 1 368 cm3, alésage de 72 mm, course de 84 mm et taux de compression de 9.8:1.
Fiat 124 Spider – 2016 – motore 1.4 Turbo MultiAir
Abarth 124 spider – 2016 – powertrain
Le Scorpion a ainsi doté le Spider du 1.4 L MultiAir de 170 ch qui équipe déjà la MilanoTorino QV della firma Alfa Romeo. En outre, le son du moteur est vraiment important pour une auto Abarth. Ainsi, elle est équipée de l’échappement Record Monza en standard avec son chant caractéristique.
La transmission pourra se faire au choix avec une boite à 6 rapports ou manuelles ou semi-automatique à commandes au volant dénommée Sequenziale Sportivo.
La spider est disponible avec une boîte manuelle à six vitesses ou la boîte de vitesses automatique Sequenziale Sportivo. La boite manuelle est caractérisée par un déplacement rapide et précis avec un levier court de course.
La boîte de vitesses Sequenziale Sportivo, d’autre part, est le résultat d’une harmonisation attentionnée pour exploiter tout le couple du moteur et transmettre des sensations de course authentiques. Le changement de vitesses est extrêmement rapide en utilisant le levier, ou avec les palettes derrière le volant.
Châssis de l’Abarth 124 spider
Le châssis est lui aussi optimisé avec un différentiel autobloquant, amortisseurs par le spécialiste Bilstein, barres antiroulis renforcées, hauteur de caisse réduite et freinage signé Brembo avec étrier avant fixe en aluminium. La suspension de la 124 spider est à double triangulation à l’avant et à 5 bras à l’arrière, spécialement développée pour un freinage et une stabilité en virage optimisés. La direction assure une sensation de conduite remarquable grâce à l’utilisation d’un système d’assistance électrique à double pignon.
Abarth 124 spider – 2016 – drivetrain
L’Abarth 124 spider crée une nouvelle référence dans le segment du roadster sportif et cela se confirme dans les chiffres. Une grande partie du poids est concentrée entre les essieux et le moteur est installé derrière l’essieu avant pour garantir une agilité record et une sensation de conduite supérieure. Une mécanique sophistiquée et l’utilisation de matériaux spéciaux ont permis de contenir le poids à seulement 1060 kg, ce qui se traduit par un rapport poids-puissance de 6,2 kg/Ch, le meilleur dans sa catégorie, ainsi que la distribution parfaite du poids 50/50 en circulation, ce qui engendre une agilité et une performance formidables.
Ceci est également possible grâce aux compétences de course d’Abarth et le soin apporté aux petits détails. L’obsession poussée du poids d’Abarth pour réduire le poids gramme par gramme. Allégée lors de la préparation à 1060 kg, et avec 170 ch et 250 Nm, l’Abarth 124 Spider passe le 0 à 100 km/h en 6,8 secondes, et en vitesse max à près de 230 km/h.
Abarth 124 spider – Geneva 2016 – Highlights
Abarth Press Conference Highlights – Geneva International Motor Show 2016 – source www.salon-auto.tv
… On le savait tous qu’il y aurait quelque chose en 2016 portant le badge Abarth sur et sous le capot de la 124 spider. Salon de Genève 2016, on y est. Et là on découvre Abarth 124 spider en livrée rouge et noire, ou en livrée rouge et blanche ! A ses côté, on découvre Abarth 124 Rally en livrée rouge et jaune ! Ritorna Abarth nel Rally. Abarth is back. Abarth est là !
Comme si la version Abarth de base ne vous suffisait pas, Abarth Racing Team a pensé à développer une déclinaison rallye équipée d’un kit carrosserie, d’un échappement spécifique et de tous les éléments utiles à la compétition tels que crochets, arceaux, harnais, etc.
Abarth 124 rally – 2016 – Geneva
==> Abarth 124 rally : bella e atletica avec 300 cavalli motore Abarth Racing Team ritorna nel Rally
English summary
Abarth at the 2016 Geneva International Motor Show
Abarth is making a comeback to the international stage at the 2016 Geneva Motor Show with great news: the debut of Abarth 124 spider. Heir of the roadster that drove Fiat to its first European Rally Championship win in the 1970s, it is a fun, unconventional car destined to become an icon of driving pleasure just like its predecessor.
Being a typical Abarth, the new 124 spider is designed for thrills and performance and has all the qualities needed to satisfy even the most difficult-to-please drivers: rear-wheel drive, sophisticated suspensions and a four-cylinder 1.4 MultiAir Turbo engine with 170 HP under the bonnet available with a six-speed manual or six-speed automatic Sequenziale Sportivo gearbox with paddle shift. Its style and proportions also express dynamism at its best: streamline silhouette, stretched bonnet, two seats near the rear axle to really « feel » the road. The interior design also reflects the painstaking performance-oriented care for which cars sporting the Scorpion badge are famous while still being packed with safety and comfort equipment.
Source et images :
Abarth
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Ewen LJ
