Partager la publication "Ferrari GTC4Lusso : la Ferrari FF avec V12 atmosphérique type GT coupé 4 places de luxe"
Buongiorno, à la Ferrari GTC4Lusso. C’est le nom choisi par Ferrari pour baptiser son nouveau coupé 4 places. Un patronyme qui nous renvoie dans les années 60, à l’époque des Ferrari 330 GT 2+2 et Ferrari 250 GTE. Surtout, en regardant le nom et en le décomposant, Ferrari GTC4Lusso, c’est très simple : Ferrari GT Coupé 4 places de Luxe (de Lusso …traduit de l’italien;) // Officially: its name recalls some of the most elegant Ferraris ever built, not least Enzo Ferrari’s beloved 330 GT 2+2 and the 250 GT Berlinetta Lusso. The 4, of course, references the cabin’s four comfortable seats. // Donc ne l’appelez plus Ferrari FF mais Ferrari GTC4Lusso. Nous on va découvrir et présenter le design et le moteur de cette Ferrari V12 atmo.
Ferrari GTC4Lusso … teasing
En février 2016, Ferrari publie un teaser d’une nouveauté qui sera présentée au centre d’exposition Villa Erba sur les abords du lac de Côme et présenté au public au Salon de Genève 2016 en mars. Sur la photo teaser, on ne distingue que le regard du futur modèle, dans la pénombre, laissant voir de nouvelles optiques, complètement redessinées par rapport à celles du coupé 4 places …présentée au Salon international de l’automobile de Genève 2011.
Design de Ferrari GTC4Lusso
En 2011, le design de la Ferrari FF a été réalisé par Pininfarina, et comme ici c’est un restylage et un changement de nom, on le rappel. La GTC4Lusso garde donc son allure de Shooting Brake. C’est d’ailleurs l’élément le plus marquant du design extérieur de ce modèle. Cela reste son aspect typique des breaks de chasse pour une automobile Ferrari. Cependant, aucune pièce de carrosserie n’est commune entre la nouvelle mouture et l’ancienne.
Design extérieur de Ferrari GTC4Lusso
Ferrari GTC4Lusso – 2016 – avant / front
Ferrari GTC4Lusso – 2016 – front side-face / profil avant
La face avant reste très proche de celle de la Ferrari FF, même si capot moteur, bouclier et entrées d’air latérales ont été redessinées.
Ferrari GTC4Lusso – 2016 – side-face / profil
Ferrari GTC4Lusso – 2016 – rear side-face / profil arrière
Ferrari GTC4Lusso – 2016 – rear side-face / profil arrière – zoom
La partie arrière est entièrement nouvelle. De la lunette au hayon de coffre en passant par les feux. Les deux feux arrière ont été remplacés par quatre feux ronds comme sur les anciennes Ferrari.
Ferrari GTC4Lusso – 2016 – arrière / rear
Design intérieur de Ferrari GTC4Lusso
Ferrari GTC4Lusso – 2016 – interior / intérieur
L’habitacle de la GTC4Lusso reste proche de la Ferrari FF. Le constructeur a juste revu le dessin du volant. La Ferrari 4 places propose un nouveau système multimédia dont le grand écran tactile de 10,25 pouces prend place entre les deux aérateurs.
Moteur de Ferrari GTC4Lusso
Comme la Ferrari FF V12, la Ferrari GTC4Lusso garde son bon gros V12 de 6,3 litres de cylindrée. Ferrari lui a même donné 30 chevaux cabrés/au galop supplémentaires pour cette GTC4Lusso.
Ferrari FF – 2011 – V12 – engine / moteur
Le moteur V12 produit 690 ch à 8 000 tr/min pour un couple de 697 Nm à 5 750 tr/min, 80 % du couple étant disponible à partir de 1 750 tr/min.
A titre d’infos, c’est 660 ch et 683 Nm sur la Ferrari FF.
A l’instar de la Ferrari FF, la GTC4Lusso propose la transmission intégrale avec une répartition du couple de 53% sur l’essieu arrière. La nouveauté s’appelle 4RM-S, c’est un système à quatre roues directrices …similaire au système de la Porsche 911 GT3 ou de la Renault Talisman ou Mégane GT avec leur 4Control.
La GTC4Lusso reprend par ailleurs ce système de roues arrière directrices étrenné par la F12tdf de 740 ch. Ferrari annonce aussi plusieurs améliorations de ses systèmes électroniques : différentiel E-Diff, amortisseurs SCM-E.
Les roues arrière sont entraînées par l’intermédiaire de la boîte automatique à double embrayage et sept rapports, alors qu’une boîte à deux rapports s’occupe des roues avant : le premier rapport est conçu pour fonctionner en accord avec les deux premiers rapports du train arrière. Quant au deuxième rapport de train avant, il est adapté aux troisième et quatrième rapports du train arrière. Au-delà, la GTC4Lusso fonctionne comme une propulsion.
source via Challenges.fr
Avec 690 ch et un poids en baisse de 90 kg, sachant 1790 kg à vide, par rapport à la Ferrari FF, la GTC4Lusso affiche un rapport poids/puissance de seulement 2,6 kg/ch. Les performances sont : 0 à 100 km/h réalisé en 3,4 s et une vitesse de pointe de 335 km/h.
Ferrari GTC4Lusso – Genève 2016
La Ferrari GTC4Lusso sera présenté lors de la conférence de press, en première mondiale, lors du salon de Genève 2016, début mars.
English summary
The Ferrari GTC4Lusso is a four-seater grand tourer produced by Italian car manufacturer Ferrari. It was unveiled on 8 February 2016, ahead of its world première at the Geneva Motor Show.
The arrival of the new Ferrari GTC4Lusso has changed the sporty four-seater four-wheel drive Grand Tourer concept forever. Its name recalls some of the most elegant Ferraris ever built, not least Enzo Ferrari’s beloved 330 GT 2+2 and the 250 GT Berlinetta Lusso. The 4, of course, references the cabin’s four comfortable seats.
This is a car designed for clients wanting to experience the exhilaration of Ferrari driving anywhere, anytime, anyhow: short spins and long journeys, snowy mountain roads and city streets, alone or in the company of three lucky passengers. Clients that demand power but refuse to compromise on in-car comfort, sporty elegance and impeccable detailing.
At the Geneva auto show early next month, Ferrari will show the GTC4Lusso, which is a reworked FF with a little more horsepower from the V-12 engine (680, up from 651) and a 0-62 mph time that’s 0.3 seconds quicker. Now, you’ll be able to make that sprint in 3.4 seconds.
Its 12-cylinder engine delivers smooth, consistent power. And punches out 690 cv at 8,000 rpm at full throttle. Both its 2.6 kg/cv power-to-weight ratio and its 13.5:1 compression ratio set new records for the category. Maximum torque is 697 Nm at 5,750 rpm with 80% already available at just 1,750 rpm for superb responsiveness even at low revs. The soundtrack brilliantly reflects the car’s multifaceted personality: rich and powerful in sporty driving situations, an all-encompassing harmonious purr in the city.
The GTC4Lusso has both all-wheel drive and rear-wheel steering, paired in a new system that Ferrari calls ‘4RM-S.’ (The FF had AWD, but no rear-wheel steering.) The result, Ferrari says, is that you can ‘effortlessly handle the GTC4Lusso’s extraordinary torque even on snow-covered, wet or low grip roads.’
An unforgettable evening for the Ferrari GTC4Lusso
Clients from all over the globe gather at the Villa Erba on Lake Como to admire the new Ferrari V12. The star of this particular evening was the GTC4Lusso, Ferrari’s new 12-cylinder four-seater, four-wheel drive which was unveiled at this private evening prior to its official public premiere at the upcoming Geneva Motor Show.
Source et images :
Ferrari
Partager la publication "Ferrari GTC4Lusso : la Ferrari FF avec V12 atmosphérique type GT coupé 4 places de luxe"
Ewen LJ
