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Le temps des présentations des F1 2015 est venu. Le team Williams Martini Racing présente la FW37, avec moteur Power Unit Mercedes.
Williams Martini Racing FW37
Le Team de Grove (Oxfordshire, UK) a publié une première photo officielle de la FW37, que piloteront Valtteri Bottas et Felipe Massa pour leur 2ème saison consécutive.
You'll see the FW37 for real for the first time at Jerez for the first pre-season test pic.twitter.com/IGNfxuelBk
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 21 Janvier 2015
Conçue à Grove, elle prendra la piste à Jerez le 1er février.
Cette année, c’est on prend les même et on recommence, on ne change pas une équipe qui gagne !
En effet, la monoplace Williams précédente, la FW36, a fait de bon résultat au cours de la saison 2014. La FW36 a permis à Williams terminer à la troisième place au championnat des constructeurs en 2014, devant Ferrari, avec un total de neuf podiums en dix-neuf Grands Prix.
Autant, l’an dernier la grande nouvelle a été le retour de la livrée légendaire Martini, ainsi que la mise en place des nouveaux moteurs V6 hybride, dont celui proposé par le groupe Mercedes AMG. Autant cette année, il y a peu de gros changement.
Le directeur technique Pat Symonds confirme, en annonçant :
(EN) ‘The desire to beat Ferrari to third place in the Constructors’ in 2014 meant we pushed our development through to late autumn, but the size of the team is now at a point where it was able to sustain this development whilst still working on the FW37. The notion for the FW37 was to look closely at the FW36 and its performances. We then went about recognising what had worked well and identifying and resolving the areas that we felt needed to be improved. Although the aerodynamics of the car were impressive there is always room for improvement particularly as we handle the new 2015 nose regulations.’ - Pat Symonds, motor racing engineer, the current Chief Technical Officer to Williams F1
(FR) « L’idée de base pour la FW37 était de se rapprocher, tant d’un point de vue visuel que de la performance, autant que possible de la FW36. Nous avons fait la liste des points forts de notre monoplace de la saison passée et nous avons identifié les domaines dans lesquels nous devions encore nous améliorer. Même si l’aérodynamique de la voiture de l’an dernier était impressionnante, il est toujours possible de progresser, en particulier avec le changement obligatoire de museau pour 2015. Le désir de battre Ferrari pour cette troisième place en 2014 signifie que nous n’avons pas arrêté de développer la voiture jusqu’à la fin de la saison. » - Pat Symonds, motor racing engineer, the current Chief Technical Officer to Williams F1
Pat Symonds' guide to an @F1 winter, in Ignition: Apple: http://t.co/dPRcQfUkVX & Android: http://t.co/NmEmEuBTJ4 pic.twitter.com/XibaB4NsrO
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 30 Décembre 2014
Sir Frank Williams, le « grand patron » Team Principal espère voir de nouveaux ses monoplaces sur le podium en 2015, « Après une très bonne première année avec Mercedes, nous cherchons à développer davantage cette relation. Je pense que cette année sera tout aussi excitante que la dernière et j’ai hâte de voir la voiture sur la grille de la première course. »
(EN) ‘The team had a fantastic season last year, we are aiming to replicate this development over the winter and to start the 2015 season in a strong position. We have an enormously talented group of people here at Williams who want nothing more than the team to do well. This passion produced a great turn around in fortunes for the team in 2014 and everybody has worked tirelessly to continue that climb up the grid. We have added a few more high profile names to accompany the incredibly supportive group of partners we have. After a very strong first year with Mercedes we are looking to further develop the relationship as we look for more podiums in 2015. I feel this year will be equally as exciting as the last and look forward to seeing the car on the grid at the first race.’ - Team principal Frank Williams
One Press preview
Quelques heures avant, cette officialisation, la couverture du magazine F1 Racing Mag (UK) avait présenté en exclusivité la FW37 du team Williams Martini Racing.
The FW37 revealed in this week's @F1Racing_mag with a feature on the making of inside: pic.twitter.com/vw8Fnr63al
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 20 Janvier 2015
Dans une interview accordée au magazine Esquire, Claire Williams admet que Williams a des objectifs, des ambitions et des espoirs précis. Le premier objectif est de renouer avec la première marche du podium, un exploit qui n’est plus arrivé chez Williams depuis la victoire de Pastor Maldonado au Grand Prix d’Espagne 2012 à Barcelone.
Esquire.co.uk: What are your hopes for next season?
(EN) Realistic hopes… we always are realistic at Williams, rather than getting carried away. We made such a progression last year, and this year we need to build on that. We’re here in Formula One to win, and we didn’t win a race last year. So clearly one of our ambitions is to win races and then to build on the progress that we’ve made and to get closer to the front-runners, close that gap and one day fight for another world championship. So improvement. Improvement would be a summary. - Claire Williams, Team Principle of the F1 Williams Martini Racing team
(FR) « Nous sommes toujours réalistes chez Williams, nous ne nous emportons pas. Nous avons grandement progressé l’année dernière et, cette année, nous devons tirer parti de cela. Nous sommes en F1 pour gagner, et nous n’y sommes pas parvenus en 2014. C’est donc l’une de nos ambitions, avec le fait de consolider l’équipe sur cette bonne base de progression et de nous rapprocher des équipes de pointe. Réduire cet écart et, un jour, nous battre pour un autre titre. »- Claire Williams, Team Principle of the F1 Williams Martini Racing team
Bonus full Interview
The Interview: What It’s Like To Work In Formula One. In conversation with Claire Williams, the team principle of the F1 Williams Martini Racing team.
F1 Deputy Team Principle Claire Williams on what it's like to work in F1: http://t.co/2G516LvJtd pic.twitter.com/2dEcgzSiTH
— Esquire Magazine (@EsquireUK) 18 Janvier 2015
Sponsor
L’écurie de Formule 1 Williams Martini Racing a annoncé lundi être parvenue à une entente avec Hackett, le manufacturier britannique de vêtements et accessoires de luxe. Le nouveau partenaire fournira les vêtements officiels de l’écurie anglaise dès la saison 2015. Hackett fournira les vêtements d’équipe aux pilotes et aux membres du personnel, ainsi que les sacs de voyage et valises. Le logo de Hackett apparaîtra aussi sur le museau des nouvelles Williams-Mercedes FW37, ainsi que les combinaisons des pilotes, Felipe Massa, Valtteri Bottas et Susie Wolff.
We are delighted to be able to announce @HackettLondon as our official clothing partner
http://t.co/geL8M8oLyk pic.twitter.com/RLLVmpSfDU
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 19 Janvier 2015
Williams Martini Racing
Les pilotes Williams
We can confirm @Susie_Wolff will drive the FW37 for one day of the first Barcelona pre-season test pic.twitter.com/3jRz6XtBVs
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 6 Janvier 2015
Susie Wolff pilotera la Williams FW37 dans deux séances d’essais libres du vendredi matin et dans deux journées d’essais privés pendant la saison 2015, précise l’équipe dans son communiqué.
Les deux pilotes titulaires sont Felipe Massa et Valterri Bottas.
Williams Martini Racing 2014 F1 season review
The story of a fantastic 2014 season for Williams, with Sir Frank and Claire Williams, Pat Symonds, Rob Smedley, Felipe Massa and Valtteri Bottas.
F1 through the eras with Williams
WILLIAMS MARTINI RACING drivers Felipe Massa, Valtteri Bottas, Felipe Nasr and Susie Wolff compare cars from three eras of Formula 1. The FW08C, Keke Rosberg’s car from 1983, the FW18, Damon Hill’s 1996 championship-winning car, and the current FW36 are sampled by our roster of drivers.
Source et images :
Williams Martini Racing
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Ewen LJ
