Partager la publication "Infiniti Q30 : châssis Mercedes Classe A, design Infiniti, moteur Renault & Nissan avec Daimler"
Infiniti, la marque Premium de l’Alliance Renault-Nissan a débuté, début décembre, la production de sa future compacte, l’Infiniti Q30, sur les chaînes de montage de l’usine Nissan de Sunderland. De cela, on va revenir à Goodwood Festival of Speed 2015, puis à l’IAA 2015 de Francfort, pour arriver à Sunderland. Et on va présenter en détail cette automobile au cœur franco-allemand, au style intérieur très germano-japonais, de concept japonais vu à l’IAA 2013, et au châssis allemand, le tout assemblé en Angleterre.
Infiniti ?
Infiniti est la filiale automobile haut de gamme de la marque Nissan. La commercialisation d’Infiniti a officiellement débuté le 8 novembre 1989 aux États-Unis, et son activité internationale s’est depuis lors étendue au Mexique, au Canada, Moyen-Orient, à Taïwan, en Corée du Sud, en Russie, en Chine, en France, en Espagne, en Grande-Bretagne, en Ukraine, au Chili, à Singapour, en Afrique du Sud, en Australie, à Hong Kong et au Brésil.
Infiniti Q30 ?
En 2014, tous les modèles sont renommés. Les voitures vendues sous la marque Infiniti présentent un nom composé d’un Q suivi d’un nombre à deux chiffres pour les berlines ou coupés et d’un QX suivi d’un nombre à deux chiffres pour les modèles crossover. Les chiffres correspondent au segment du modèle.
L’Infiniti Q30 est une automobile compacte qui sera produite pour 2016. Elle a été présenté au Salon de Francfort 2015.
Infiniti Q30 à Goodwood 2015 Festival of Speed
#GlimpseQ30 at the Goodwood Festival of Speed
Glimpse (see briefly) the Future of Design at the Goodwood Festival of Speed on the Infiniti stand near the super car paddock. Use #GlimpseQ30 on Twitter and you may see more than you expected!
Infiniti affichait d’une façon originale son prochain modèle à Goodwood : un teasing mixant hologramme 3D et hashtag sur Twitter, entre virtuel et réel. Pour créer l’attraction, Infiniti avait imaginé un dispositif spécial, mettant en scène un mix entre technologie, énigme visuelle et connexion avec Twitter.
L’idée : un grand cube noir aux dimensions de la voiture affichant en 3D via des éclairages LED, représentant les lignes de la Q30. L’auto ne s’effeuillait que furtivement en se dévoilant progressivement en fonction du nombre et de la fréquence des tweets publiés avec le hashtag #GlimpseQ30. Plus le nombre de tweets avec ce hashtag était grand, plus l’ensemble laissait apparaitre les lignes de la voiture.
Infiniti Q30 au Internationale Automobil-Ausstellung 2015
Présenté pour la toute première fois au public, en septembre à l’occasion de l’édition 2015 du Salon de l’automobile de Francfort (IAA), l’Infiniti Q30 est une compacte Premium d’un genre nouveau. Marquant la première incursion d’Infiniti sur le segment à forte croissance des compactes Premium, la Q30 entend jouer un rôle crucial dans la réalisation de la stratégie de croissance de la marque à l’échelle mondiale.
Infiniti IAA 2015 – Highlights – Infiniti Europe
On 15th September, a captivated crowd at the Frankfurt Motor Show were treated to the exclusive reveal of the new Infiniti Q30. All eyes were fixed on its dynamic lines and bold proportions, effortlessly combining the sportiness of a coupé and the empowered stance of a crossover. Ejnoy the highlights of two weeks IAA with Infiniti.
Infiniti Q30 à Sunderland 2015
Sunderland : le pays des merveilles automobiles
« Quel meilleur endroit pour commencer ce nouveau chapitre que cette usine Nissan de Sunderland ? Depuis son inauguration il y a trente ans, ce site est devenu la plus grande usine automobile du Royaume-Uni et s’est rendu célèbre par sa capacité à produire des voitures de qualité qui se classent parmi les meilleures ventes. » - Trevor Mann, directeur de la performance de Nissan Motor Corporation
Je suis quasi sûr Mr. Mann fait référence au Qashqai ! ;)
A lire en complément, à propos de l’usine Sunderland : Lumière sur le nouveau Qashqai 2014 : nomade, conception et motorisation
Pour assurer le déploiement de ce nouveau modèle Infiniti, des travaux d’agrandissement de l’usine Nissan ainsi permis de créer un nouvel atelier de tôlerie d’une surface de 25000 m² ainsi qu’un autre espace de production d’une superficie de 14000 m² dédié à l’assemblage final. Pensée et conçue pour l’Europe, la Q30 sera par ailleurs exportée vers d’autres marchés tels que la Chine et l’Amérique du Nord.
Richard Scott: Infiniti Master Craftsman
The mindset at the heart of Infiniti’s master craftsmanship is of primary importance, as manufacture of the Infiniti Q30 begins at Sunderland Plant.
INFINITI Q30 OFFICIALLY STARTS PRODUCTION IN SUNDERLAND, UK
Sunderland /Rolle – Infiniti starts production of the Q30 active compact today in Sunderland, UK, as the first vehicle officially rolls off the assembly line. The first new Infiniti Q30 vehicles are now in production at the brand’s newly-built facilities in Sunderland, UK, following a £250m investment that has created 300 new jobs.
Infiniti’s first compact model, the Q30, is also the brand’s first vehicle to be manufactured in Europe. As part of its global growth plan, Infiniti vehicles are now built in five plants in four countries on three continents.
Trevor Mann, Chief Performance Officer of Nissan Motor Corporation, today joins Roland Krueger, President of Infiniti Motor Company, and the 6,700-strong workforce in Sunderland to mark the latest milestone in Infiniti’s global expansion. Mann says:
“Today we are beginning an exciting new chapter in the Infiniti story, and I can’t think of a better place to start than here at Nissan’s Sunderland plant. Over its 30 year history, Sunderland has grown into the UK’s largest automotive plant. It is renowned for delivering high-quality, top-selling vehicles, and is regarded as a world-class production facility with a highly skilled and dedicated work force.
“To prepare for Q30 production, we invested 250-million pounds here in the UK. This is creating more than 1,000 new jobs in the UK automotive industry. Q30 production is further strengthening our premium vehicle manufacturing capability in Sunderland, and exports to global markets such as China and North America signal the next phase in the expansion of Infiniti and a new chapter for our UK plant.”
- Trevor Mann, Chief Performance Officer of Nissan Motor Corporation
The decision to build the Q30 in the UK was made in 2012 in recognition of the outstanding quality standards reached by the workforce in Sunderland over many years. Since then, the plant’s journey to Infiniti has created a new generation of premium car builders, with an unprecedented training programme for 4,000 staff in the requirements and expectations of Infiniti customers.
The workforce also includes a select group of newly-appointed master craftspeople. At each stage of the production process, they ensure every individual Q30 meets Infiniti’s premium manufacturing standards.
New production facilities covering 25,000m2 at the Sunderland plant include a 100%-automated body shop, where 134 new robots with laser-welding precision have been installed to build a highly rigid bodyshell, which makes the Q30 an exceptionally quiet car.
The second plant extension of 14,500m2 has been built for final assembly. The manufacturing process has been tailored to ensure every Q30 is made for the individual at the Trim & Chassis shop where the Infiniti operators perform 1,191 different tasks to complete each model. Roland Krueger says:
“Q30 comes at a moment of significant opportunity for Infiniti. Following a period of record global sales, we are entering a new segment with the Q30. This new active compact will play a vital role in our strategy to become a top tier global premium brand.” – Roland Krueger, President of Infiniti Motor Company
Instrumental in the development of the Infiniti Q30 were the brand’s European design and technical centres in Paddington and Cranfield, UK, respectively. With an expanding network of Infiniti Retail Centres in the UK, the introduction of Q30 manufacturing in Sunderland demonstrates the brand’s strong commitment to the UK.
Infiniti is the first new car brand to be manufactured on this scale in the UK in 23 years, supported by a £9.2m grant from the UK Government through the Regional Growth Fund.
Infiniti Q30 Start of Production Ceremony – Highlights – Infiniti Europe
We are celebrating the production start of the first ever Infiniti #Q30 in Sunderland, UK. The new Infiniti #Q30 will be Infiniti’s first ever vehicle built in the UK, at newly-upgraded facilities. #BornToChallenge
Le châssis de l’Infiniti Q30
Vers l’Infiniti et au-delà de la base de Mercedes Classe A
Infiniti a expliqué reprendre la base de la Mercedes-Benz Classe A pour développer sa compacte haut-de-gamme Q30, par la grâce des accords techniques entre Daimler et l’Alliance Renault-Nissan.
« Le choix de la plateforme a fait l’objet de nombreuses discussions en amont. Mais nous n’avons pas fait que reprendre la plateforme de la Classe A. Ce partenariat nous a également permis d’accéder à des motorisations et une architecture complète, faisceau électrique et équipements de technologie compris. Partir de la plateforme CMF de l’Alliance aurait réclamé plus de temps, cela se serait compté en années. » - Eric Rigaux, Directeur stratégie produit d’Infiniti pour l’Europe
La Mercedes Classe A avait déjà bouleversé les codes des berlines compactes. L’Infiniti Q30 reprend son châssis et va encore plus loin : très long capot, regard félin, habitacle haut … voir ci-dessous ;) et motorisation après à voir ci-dessous ;)
Le design de l’Infiniti Q30
La Q30 fait fi des conventions avec son aplomb et sa silhouette audacieuse. Le modèle reste fidèle à la signature stylistique du concept-car présenté en 2013, à Francfort, tout en donnant corps à la philosophie d’Infiniti qui développe ses modèles selon une approche axée sur le design et sur l’humain.
La singularité de ses lignes et l’asymétrie de son habitacle lui confèrent un design intérieur et extérieur qui ne manquera pas d’attirer les regards.
L’équipe de développement à l’origine de la Q30 a adopté une approche globale dans sa conception, créant ainsi une voiture qui offre un comportement routier et une maniabilité exceptionnels. Polyvalente par ses dimensions, audacieuse par son dynamisme et intuitive par sa technologie, la Q30 séduit par son confort et son aptitude à « partir n’importe où ».
The First Ever Infiniti Q30 – Features
A car unlike anything you’ve ever seen before. Check it out for yourself!
Outre le modèle de base, deux déclinaisons personnalisées de la Q30 seront disponibles : la « Premium » et la « Sport ». Chacune de ces variantes sera dotée de sa personnalité propre, avec des caractéristiques de design, de taille et de performances de conduite adaptées, permettant aux amateurs de compactes Premium de choisir un modèle correspondant à leurs besoins et à leurs préférences personnelles.
« La Q30 fait preuve d’une grande audace avec une caisse aux contours ciselés, dignes d’un concept-car, une silhouette singulière et un habitacle asymétrique. Ce nouveau modèle a été conçu selon un cahier des charges rigoureux afin d’offrir une expérience de conduite à la hauteur de la marque Infiniti. La Q30 permettra à la marque de passer l’étape supérieure dans sa stratégie visant à devenir un des leaders mondiaux parmi les marques automobile Premium. »
- Roland Krüger, Président d’Infiniti
On se souvient, enfin surtout moi je me souvient de mon article publié en 2012 ! J’avais écris que « Infiniti a annoncé fin 2012 une nouvelle dénomination pour ses véhicules. Le président d’Infiniti Johan de Nysschen parle de la nouvelle nomenclature, en vidéo. » … là intitulé : L’Infiniti Q50 revélé au NAIAS 2013 ! Et ce passage de texte significatif : Suite à des études détaillées, nous avons conclu que la lettre « Q » véhiculait le mieux l’inspiration qui portera la prochaine génération des modèles Infiniti tout en soulignant notre réputation en matière de performance. Elle fait aussi référence à nos racines et à la Q45, modèle iconique de la marque lancé en 1989. »
Là en 2015, Infiniti communique :
Le lancement de la Q30, qui intervient à un moment qui n’aurait pu être mieux choisi pour la marque Infiniti, devrait jouer un rôle majeur dans sa croissance mondiale et dans le renforcement de sa présence dans les principales régions de ventes.
Au titre des huit premiers mois de 2015, Infiniti peut se prévaloir d’un record de ventes à l’échelle mondiale avec 136 700 véhicules vendus, un chiffre en hausse de 14 % en glissement annuel. La marque a également enregistré de nouveaux records de ventes dans les régions Amériques, Chine, Asie & Océanie et EMEA (Europe, Proche et Moyen-Orient & Afrique).
« Ces excellents résultats offrent une solide assise à notre croissance future à l’échelle mondiale et dans les régions clés, et le lancement de la Q30 nous met dans les meilleures conditions pour poursuivre sur cette lancée. » - Roland Krüger, Président d’Infiniti
La Q30 offre à Infiniti un tremplin idéal pour atteindre ses objectifs sur les principaux marchés à l’échelle mondiale. Ce sera le tout premier modèle de la marque à être assemblé en Europe, sur le site récemment rénové de Sunderland, au Royaume-Uni. L’extension de l’usine sur une surface supérieure à 25 000 m² pour un investissement de 250 millions de livres sterling (GBP) permettra à Infiniti de disposer des capacités de production requises pour mieux répondre à la demande sur le segment des véhicules Premium. Une campagne de recrutement a été menée récemment avec succès pour pourvoir plus de 300 nouveaux postes destinés à assurer la production de la Q30.
Avec le lancement de la Q30, Infiniti tient sa promesse d’élargir et de renouveler sa gamme sur les nouveaux segments Premium.
Fidèle au concept-car révélé lors de l’édition 2013 du Salon de l’automobile de Francfort, la Q30 est une création interne, conçue et développée selon un cahier des charges Infiniti exigeant.
« La Q30 s’inscrit pleinement dans le cadre de l’engagement pris par Infiniti pour élargir sa gamme de produits Premium à de nouveaux segments, et annonce une période de lancements de modèles intensive qui nous permettra d’enrichir notre offre et de toucher de plus en plus de clients. » - Roland Krüger, Président d’Infiniti
Le design extérieur de l’Infiniti Q30
Infiniti Q30: Cranfield
The Q30 active compact delivers a dynamic driving experience unique to Infiniti. Development started at the brand’s technical center in Japan, before moving to Europe for final development and testing. In total, over 750 Infiniti engineers in Japan and Europe were involved in the car’s development.
Fidèle à la signature stylistique du concept-car de 2013, la Q30 incarne à merveille la philosophie d’Infiniti qui développe ses modèles selon une approche axée sur le design.
« Infiniti donne corps au design. Notre objectif, c’est que nos clients sentent la patte de l’artiste qui a sculpté la silhouette athlétique de nos modèles. Le design de la Q30 se distingue par la vigueur de ses lignes principales et par ses formes sculpturales qui semblent comme en tension sur une musculature athlétique. Il se dégage spontanément de cette silhouette une impression d’harmonie générale, perceptible au premier coup d’œil. »
« Dès le tout début du développement du concept, il nous est clairement apparu que la Q30 constituait un projet très différent pour Infiniti. Notre intuition nous a amenés à créer une voiture pour accompagner l’émergence d’une nouvelle génération de clientèle Premium. Nous nous sommes engagés dans une démarche osée qui fut l’expression d’un esprit de marque. »
« En définitive, la Q30 n’est pas la petite sœur d’un modèle appartenant à un plus vaste segment ; c’est une voiture qui affiche une prestance et une silhouette uniques, dégageant une spontanéité et une indépendance d’esprit que peut seul partager son conducteur. »
- Alfonso Albaisa, Directeur du Design d’Infiniti
La principale caractéristique du design de la Q30 est l’association de sa position élevée (hors version Sport) et de sa hauteur d’ensemble (1 490 mm), comparable aux autres modèles de son segment. Il en résulte une silhouette parfaitement distinctive, qui n’est pas sans rappeler celle d’un coupé, soulignée par la faible hauteur de sa surface de vitrage latérale.
La Q30 reprend les caractéristiques de la signature stylistique d’Infiniti pour les réinterpréter dans de nouvelles formes au dynamisme marqué. Ainsi, la calandre à double arche en trois dimensions s’inspire de celle de la Q50, mais avec un mouvement plus fluide vers les blocs optiques. Les amples courbes et les lignes impétueuses courent depuis le capot en double vague, qui constitue la signature stylistique de la marque, vers les ailes, puis le long de la ligne de ceinture de caisse jusqu’aux solides hanches de la voiture.
Également typiques de la marque Infiniti, les montants de custode* se courbent vers l’avant pour former un croissant dynamique qui amplifie l’impression de mouvement même à l’arrêt. Le contraste entre la ligne de toit allongée et abaissée, et la position élevée de la caisse accentuent l’impact visuel créé par la voiture.
*custode, pour expliquer, sachant que vitre de custode est la dernière vitre latérale n’étant pas portée par un panneau mobile, ça permet de visualiser de quoi on parle/écrit !
Pour son premier modèle du genre, Infiniti a osé l’audace et l’ambition. La Q30 brise les codes de sa catégorie avec une silhouette singulière et une prestance sans égale. Son design expressif cible une clientèle Premium souhaitant marquer sa personnalité en milieu urbain.
2016 Infiniti Q30 – EXTERIOR DESIGN – Infiniti Global
The first-ever Infiniti Q30 features sculpted sleek lines and an elevated stance that let you see the city your way—from above.
Alliant une hauteur et des dimensions inédites avec des proportions dignes d’un coupé, la Q30 tout en affiche un caractère authentiquement urbain.
Pour répondre à une demande à davantage pouvoir exprimer sa personnalité via l’autombile, chacune des décisions prises lors de la conception de la Q30 est allée dans le sens de davantage de personnalisation. Ainsi, les jantes en alliage peuvent réellement s’adapter aux goûts de chacun grâce à une technique de laser permettant d’appliquer une ligne colorée de la teinte souhaitée. Le processus est d’une telle précision que les lignes colorées personnalisées sont d’une finesse extrême (0,3 mm), donnant à la voiture un cachet d’une grande subtilité.
Eh oui, on peut apercevoir l’élégance de la couleur de la marque Infiniti, ici visible sur la jante ! C’est inédit ça !
La Q30 se décline en trois variantes : de base, « Premium, et « Sport » qui offrent de nouvelles opportunités d’expression personnelle par le choix du design extérieur.
La Q30 Premium comprend notamment des feux de brouillard avant à LED, des rétroviseurs extérieurs chauffants de la teinte de la carrosserie et une double sortie d’échappement rectangulaire chromée. Des jantes en alliage 18 pouces viennent compléter l’allure élégante de la version Premium.
L’avant de la déclinaison Q30 Sport est légèrement différent des deux autres versions avec son pare-chocs redessiné et à une grille de calandre avant noir brillant. Les bas de caisse de la teinte de la carrosserie caractéristiques donnent à la voiture une allure caractéristique, comme si elle était en mouvement, tandis que le pare-chocs arrière sport s’accompagne d’une double sortie d’échappement rectangulaire chromée sombre. Des jantes en alliage 19 pouces donnent une touche finale assurée à ce modèle Sport.
La Q30 Sport est légèrement plus basse, sa hauteur (1 480 mm) et sa garde au sol (130 mm) offrant ainsi des dimensions idéales pour une agilité et une maniabilité optimales.
Bref, la Japonaise présente un style bien à elle, aux volumes spectaculaires.
Signature lumineuse de l’Infiniti Q30
Amusant, on retrouve une approche semblable avec la signature lumineuse récente Renault, les fameux C décliné sur le Kadjar, le Talisman, la Mégane.
On a donc un semblant de la « signature C » avant qui serait commun à l’ensemble des modèle Renault premium et Infiniti !
Le design intérieur de l’Infiniti Q30
A l’intérieur, où nombre d’éléments sont directement issus de chez Mercedes-Benz. Il en est ainsi des contreportes, de la partie inférieure de la planche de bord, de l’instrumentation, des sièges de la version Sport, des commandes ou du système de climatisation. Même le graphisme et les arborescences de l’ordinateur de bord semble identiques. On ajoute quand même, nombreuses supriqûres des versions haut-de-gamme, et chromes délicatement satinés.
Cependant, le team Infiniti design propose une habitabilité inédite via l’asymétrie de l’intérieur !
La Q30 incarne à merveille l’approche audacieuse d’Infiniti en matière de design, avec un intérieur expressif qui fait fi de la symétrie habituelle en matière de design automobile.
Élégantes et conçues avec soin, les surfaces asymétriques se composent de vagues et de lignes dynamiques qui s’éloignent les unes des autres en partant du conducteur. Cette « asymétrie » offre une perception nouvelle des espaces réservés aux occupants, créant un environnement plus convivial.
« Infiniti entend proposer un environnement permettant au conducteur de se concentrer sur le plaisir de la conduite et aux passagers de se détendre dans un espace ouvert, à l’esthétique irréprochable. Les occupants de la voiture sauront apprécier le caractère artistique de ces lignes asymétriques. »
- Alfonso Albaisa, Directeur du Design d’Infiniti
Les ingénieurs du son d’Infiniti ont utilisé l’indice d’articulation, qui permet de mesurer le niveau d’intelligibilité des paroles prononcées dans un espace donné, pour évaluer la qualité de conversation des occupants à l’intérieur de l’habitacle. La Q30 affiche ainsi une amélioration de l’intelligibilité de 10 % à 120 km/h par rapport à ses meilleures concurrentes du segment.
La silhouette façon coupé de la Q30 cache un intérieur spacieux et une grande fonctionnalité. Son habitacle est parfaitement à la hauteur de la concurrence, tout comme son coffre d’une capacité de 368 litres, ce qui le place parmi les plus volumineux du segment des compactes Premium.
Des sièges sport avec appuie-têtes intégrés sont proposés pour la première fois sur une Infiniti, avec réglage six points et soutien lombaire renforcé. La Q30 Sport est en outre dotée d’un volant cuir à méplat et d’un pédalier et d’un repose-pied en aluminium, ajoutant une touche de sportivité maîtrisée.
2016 Infiniti Q30 – INTERIOR DESIGN – Infiniti Global
Comfort and luxury inside the new Infiniti Q30 feature revolutionary fabrics and an attention to detail that leave the competition in the past.
Le système d’infodivertissement de la marque Infiniti, InTouch, introduit pour la toute première fois sur la Q50, a été optimisé pour la Q30 afin d’offrir au conducteur une navigation intuitive similaire à celle des tablettes grâce à une interface HMI tactile (interface homme machine).
Le moteur de l’Infiniti Q30
« Chacun des aspects mécaniques a été pensé à l’unisson afin de faire de la Q30 une voiture parfaitement homogène et de permettre à son conducteur de vivre une expérience de conduite authentique, à la fois captivante et intuitive. Ainsi, son conducteur bénéficie pleinement de l’excellence de ses performances. »
« La Q30 offre une excellente direction, qui contribue grandement à la sensation générale d’agilité et de maniabilité, ainsi qu’une suspension réglée avec une précision et une capacité de réponse sans égales. Grâce à ces réglages, la voiture offre une grande maîtrise de conduite et une parfaite tenue de route, lui permettant notamment de rester parfaitement en ligne dans les virages. »
- Grahame Cornforth, Ingénieur automobile chef chez Infiniti
Renault-Nissan & Daimler Mercedes
Filiation oblige, l’Infiniti Q30 reprend une bonne part des motorisations de la Classe A, ce qui donne une gamme complète. Renault et Nissan fournissent des moteurs diesel pour les Mercedes Classe A, Classe C, entre autres.
Renault et Daimler ont annoncé en octobre 2014 que la Mercedes Classe C était pourvue depuis le mois dernier d’un moteur diesel fabriqué par le groupe français, dernière concrétisation en date du développement de l’alliance entre les deux constructeurs.
Le moteur, un 1,6 litre diesel fabriqué à Cléon (Seine-Maritime), équipe les nouvelles versions d’entrée de gamme de la célèbre berline du groupe allemand ainsi que le fourgon Mercedes Vito, et vient s’ajouter à la panoplie de motorisations que Renault fournit déjà à ses partenaires.
« Si j’additionne le travail que Cléon développe pour Nissan et le travail que Cléon développe pour Daimler, je peux vous dire que plus de 50% de la production de l’usine est destinée à des partenaires de Renault », a déclaré Carlos Ghosn, PDG de Renault-Nissan, au cours d’une conférence de presse commune avec son homologue de Daimler, Dieter Zetsche, aux journées presse du Mondial de l’automobile. « Ces moteurs sont fabriqué dans une usine Renault, mais ils sont le fruit d’un développement commun sur la base d’un moteur Renault et répondent désormais aussi à tous les besoins spécifiques de Mercedes », a d’ailleurs précisé le président du directoire de Daimler au cours de la conférence de presse.
Dans le cadre de l’alliance conclue en 2010 entre Renault-Nissan et Daimler, Renault fournit déjà au groupe français des petits moteurs diesel pour sa citadine Classe A et les deux groupes développent ensemble des petits moteurs essence, notamment pour la plate-forme commune Twingo-Smart.
Les motorisations plus puissantes viennent davantage des autres partenaires, la récente Clio Sport embarquant par exemple un moteur essence Nissan de 200 chevaux coucou NISMO.
Nissan et Daimler ont aussi annoncé en juin qu’ils allaient fabriquer ensemble des véhicules compacts haut de gamme sous les marques Infiniti et Mercedes.
Plus précisément sous le capot moteur et officiellement de la Q30 :
Le modèle de base est équipé du moteur 1,6 litre développant soit 121 ch, soit 156 ch, ou du moteur diesel 4 cylindres de 1,5 litre, par Renault, ou le bloc diesel de 2,2 litres, délivrant une puissance maximale de 170 ch, blog signé Mercedes.
Les versions Premium et Sport sont équipées d’un moteur à essence 4 cylindres de 2,0 litres d’une puissance de 210 ch conçu par Mercedes.
Motorisations associé à boîte manuelle à six rapports et une boîte automatique à sept rapports.
Les boîtes de vitesse automatiques assurent un changement de rapport souple et sans heurts grâce à un double embrayage à sept rapports. Ce double embrayage assure une présélection intelligente des rapports de vitesse afin d’accélérer les changements de rapport, tandis qu’en mode manuel, le conducteur peut gérer les changements de vitesse quand il le souhaite à l’aide des palettes au volant.
L’étagement des rapports offre un grand confort d’accélération grâce à la répartition équilibrée de la puissance, à vitesse élevée comme à vitesse réduite, et la souplesse et la rapidité des changements de rapport sont garanties en mode automatique comme en mode de sélection par les palettes. Le couple reste presque ininterrompu entre les rapports, éliminant ainsi les à-coups lorsque la voiture est en mouvement et à chaque changement de rapport.
Avec le moteur à essence 2,0 litres, la Q30 franchit le 0 à 100 km/h en 7,2 secondes et atteint une vitesse de pointe de 235 km/h …sur piste.
Breaking News Business – 7 décembre 2015
Nissan/Infiniti et Red Bull Racing mettent un terme à leur partenariat
Yokohama/Hong Kong/Milton Keynes – Nissan, Infiniti et l’écurie de Formule 1 Red Bull Racing ont décidé d’un commun accord de mettre un terme au partenariat qui liait les deux marques automobiles à l’écurie de Formule 1, à compter de la fin décembre de cette année.
Les accords comportent notamment les deux points suivants :
Infiniti et Red Bull Racing mettront un terme à leur partenariat commercial au terme de la saison 2015, soit un an avant la date prévue par le contrat.
Nissan ne fournira plus de véhicules utilitaires légers à Red Bull Racing.
Le partenariat entre Infiniti, Nissan et l’écurie Red Bull Racing compte parmi les plus réussis des dernières années. Entre 2010 et 2013, l’équipe a remporté quatre titres consécutifs de champion du monde de Formule 1, aussi bien dans le classement des pilotes que celui des constructeurs. Infiniti et Red Bull Racing ont engagé leur partenariat commercial en 2011, avant qu’Infiniti ne devienne sponsor-titre de l’écurie en 2013.
Lire la suite … via l’article dédié de Red Bull qui devient team partner avec TAG Heuer sur P1 DM Sport : Feu vert pour le retour de Renault en F1 pour 2016 …et Red Bull stoppe avec Infiniti pour TAG
INFINITI CUSTOMER TAKES A Q30 TEST DRIVE WITH DANIEL RICCIARDO
8th december 2015. A customer at Infiniti Centre Birmingham took a test drive to remember when his driver turned out to be Daniel Ricciardo, the Infiniti Red Bull Racing Formula One pilot.
Last Saturday Infiniti Centre Birmingham provided a special afternoon for their customers with an informal question-and-answer session with top racing driver Daniel Ricciardo. For one customer, a Mr Sheng Zhao from Stratford- Upon-Avon, a loyal customer of the centre and a big F1™ fan, it was exceptionally special as he was provided the opportunity to take a passenger ride in a Q30 alongside Daniel at the wheel.
Mr Sheng Zhao who placed an order for a Q30 said afterwards: “I knew I was coming to see Daniel, as I love everything regarding Formula one. I was hoping to maybe get a signature, but to sit alongside him whilst driving around the streets of Birmingham in an Infiniti Q30 was quite something. The team here in Birmingham always treat me exceptionally well but they have surpassed themselves today.”
English summary
Infiniti Q30: a new type of premium compact car
2016 Infiniti Q30 – BORN TO CHALLENGE
The premium active compact has arrived to own the streets. You see the city from a different perspective and so does the 2016 Infiniti Q30.
The Infiniti Q30 active compact is a new type of premium vehicle for a new type of consumer. Representing Infiniti’s first global entry into the fast-growing premium compact segment, the Q30 will play an important role in helping the company realise its plans for global growth.
The Q30 exemplifies Infiniti’s design-led, customer-centric approach. The development teams behind the Q30 have taken a holistic approach to its engineering, presenting a car that offers a secure, ‘in-command’ drive, precise handling and a high degree of comfort and refinement.
The Q30 and Q30 Sport each have their own unique personality, including design and dimensions. Notably, the Q30 Sport model (at 1,475mm) sits 15mm lower than the Q30. Driving performance will also be differentiated, thanks to individual suspensions settings and distinctive ride and handling characteristics – offering premium compact buyers a choice that is specific to their personal needs and preferences.
“Q30 makes a daring visual statement through its sculpted exterior. The car has been engineered to deliver a driving experience that is unmistakably Infiniti. Q30 will accelerate the company’s strategy to become one of the leading global manufacturers of premium cars.” - Roland Krueger, President of Infiniti
The launch of the Q30 active compact comes at a moment of significant opportunity for the Infiniti brand, and will play a vital role in global growth and strengthening of its presence in key sales regions.
Staying true to the design cues from the original 2013 concept, the Q30 active compact exemplifies Infiniti’s design-led approach to product development.
“Infiniti is an expression of design. We want our customers to feel the hand of the artist at work in the sculpted, muscular aesthetic of our cars. Q30 design is marked by turbulent character lines and sculptural shapes that look stretched over bone and muscle. The effect is a spontaneous feeling of harmonious design that can be appreciated at a glance.” - Alfonso Albaisa, Infiniti Executive Design Director
The Q30 takes Infiniti’s signature design cues and evolves them into new dynamic shapes. The double-arch grille with 3D mesh, for example, has grown from the Q50, with a more fluid movement into the headlamps. The dramatic curves and turbulent lines flow up the bonnet, over the fenders and across the body line into the strong shoulder of the car.
The signature C-pillar* arcs forward in a dynamic crescent shape that emphasises motion, even when stationary. The contrast of the long, low-slung roof-line, conjuring an image of a rakish shooting brake in silhouette, and elevated stance add to the visual impact. This also adds to a sleek look that gives the impression of the car being in motion even when standing still. The balance of sculptural shapes moving past one another creates a harmonious design that can be appreciated at a glance.
*Pillars are the vertical or near vertical supports of a car’s window area or greenhouse—designated respectively as the A, B, C or D-pillar, moving from the front to rear, in profile view.
Infiniti’s bold approach to design continues inside the Q30, that challenges traditional standards of symmetry in automotive design.
“Infiniti wants to offer an environment in which the driver stays connected to the driving experience and where passengers feel relaxed in an open, aesthetically pleasing space. All occupants will appreciate a high level of artistry in the flowing, asymmetric lines.” - Alfonso Albaisa, Infiniti Executive Design Director
The SE, Premium and Premium Tech models are available with a 1.6-litre gasoline engine, or a pair of turbo-diesel engines (1.5-litre and 2.2-litre).
The more potent of the diesel engines, the 168hp 2.2-litre, produces 350Nm of torque, allowing 0-to-62mph acceleration of 8.3 seconds in front-wheel drive, and 8.5 seconds in all-wheel drive. The 2.2-litre turbo-diesel is unusual for offering not only torque over a flat ‘plateau’ (from 1,400-3,400 rpm), but also maximum power, accessible from 3,400 to 4,000 rpm. Drivers equipping their Q30 with this engine are unlikely to find themselves wanting for acceleration – particularly at a point where many rival diesel engines begin to tail off in their power delivery.
In addition to the two diesel engines, Q30 Sport models can come equipped with a 208hp 2.0-litre turbocharged DIG (direct injection gasoline) engine, producing 350Nm torque. When equipped with front-wheel drive or all-wheel drive, the highest-performing engine in the range is capable of powering the Infiniti Q30 from 0-to-62mph in 7.2 seconds or 7.3 seconds respectively. Fitted as standard with Infiniti’s seven-speed dual-clutch transmission.
A six-speed manual transmission is on 1.5-litre diesel model and the SE version of the 1.6-litre gasoline model.
INFINITI Q30 – A NEW WAY TO SEE THE CITY
When you drive the first-ever Infiniti Q30 you see the city as you were meant to—your way. From above.
Source et images :
Infiniti
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01/01/2016 à 22:49
Avec un tel pedigré, on se demande ou est le statut de constructeur automobile…
01/01/2016 à 23:42
Je n’ai pas compris votre commentaire.
Car, déjà Renault ou Nissan ou Mercedes, n’a plus rien à prouver en ce qui concerne leur statut de constructeur automobile.
Quant à Infiniti, c’est une marque premium de Nissan, qui pioche chez groupe Renault, via l’Alliance Renault-Nissan, et chez Mercedes-Benz & AMG, via Daimler !
Et donc cette superbe Q30 présente cette manière de team up entre chaque grand constructeur automobile, en France, en Allemagne, au Japon !
Donc je ne comprends pas votre commentaire !
15/06/2016 à 17:20
Bonjour, impatient d’avoir ma nouvelle voiture la Q30 , que je trouve très belle par sa ligne très originale et son confort , vivement dans quelques semaines pour avoir le plaisir de circuler dans ma ville et faire découvrir à mon entourage cette magnifique voiture .